现场记录

    由于自己是地质专业毕业的原故，来到长沙地铁5号线盾构工区后不久，就接到重要的任务——跟踪区间补堪孔的相关事宜。第一次被安排去独立完成一项任务，刚开始会担心自己能不能很好的完成，会有小小的压力，但是想到是自己熟悉的地质补堪工作，心里不免从容了许多。
    于是，每天的工作是从前一天的晚上开始的。提前预习详勘报告，将对应的详勘孔的岩层剖面、地质概况，补堪孔的相对位置等相关信息了然于心，我想只有这样，第二天我才能有足够的底气去组织协调现场的工作，做好一个施工员该尽的职责。
    第二天，6:30准时起床，洗漱、早餐、晨会后便带上笔记本奔赴“战场”。工人们比我起的更早，钻机已经对孔就位，工人们正在备制泥浆，做钻孔前的最后准备工作。
    钻机启动，泥浆开始循环运转，钻头在钻杆的推力下一寸寸的打入土层，即使工人们的施工工艺已是千锤百炼，但是也不敢有丝毫的马虎，一招一式都是精益求精。因为工人们心里明白，补堪是为了排除隐患，为将来盾构机的安全推进提供保障。
    作为一名施工员，我要做的是在一旁记录每根钻杆、每一地层的变化情况，记录现场施工的每个细节，就算此时是头顶烈日，就算知道这个夏天肯定会被天上的太阳晒成漆黑，我却坚信，哪里有阳光，哪里就充满希望。
    当一天的工作接近尾声，当一整套完整的岩芯图渐渐展现在自己的眼前，便意味着一个补堪孔的完工，每当这个时候，看着眼前的这幅画面，心里明白，它不仅记录了补堪孔的地质变化，同时也是我一天工作的缩写。
    明天，还会有下一个补堪孔等着我。
    以上就是我和补堪孔的一天，累并快乐着。（文/隧道公司盾构分公司长沙地铁5号线项目部：李洲）