深圳地铁9111项目总工程师罗伟庭

    罗伟庭，局青苗人才，“工匠精神”的践行者，2011年毕业于湖南城市学院给水排水工程专业，先后任隧道公司市场部营销员、深圳地铁9104-2标施工员、技术员，深圳地铁9111项目工程技术部经理，现任项目总工程师，主持项目技术质量工作。
市场营销的历练
    2011年8月-2012年11月，罗伟庭担任中建五局隧道公司成都经理部营销员，通过公司的栽培和一年的市场营销经历，他拓展了视野，学会了接人待物、为人处世的道理，学会了如何深入分析人和事的本质，使他初步了解社会生存法则，更激励了他的人生目标及做事态度。通过积极探索，主动对接，参与中标世界上第一条高海拔公路特长隧道——国道317线雀儿山隧道和省道217线甘孜至新龙至理塘君坝大桥段公路改建工程S2标段，中标合同价近6亿元。
敢为人先
    2012年12月-2014年12月担任隧道公司深圳地铁9104-2标段项目施工员、技术员、出入口施工技术主管期间，参与完成了深圳地铁9号线最快封顶的鹿丹村车站现场施工工作；负责深圳地铁三期工程中断面最大、变截面最多的鹿丹村站站后渡线隧道施工技术工作；独立负责鹿丹村车站附属结构出入口施工技术主管，与社区街道办、地铁集团业主代表、中建南方、设计院、监理等各方沟通协调，完成了A2号出入口海关宿舍占地强围工作，A1号出入口与中建八局在建鹿丹大厦的场地协调工作，完成了前期交通疏解、管线迁改的设计优化工作，成快速功的开展出入口的施工，获得了各方一致很定。
出奇制胜克难题
    2015年1月-至今，担任深圳地铁9号线西延线土建9111标段项目总工兼工程技术部经理。从前期的技术方案统筹，总施组、各专项工程的技术方案编制研究，到过程中的现场技术交底，生产实施，指导作业等恪尽职守，严格要求。从最初的工程技术部3个人负责地铁及前海支路网2个项目的生产技术工作，到后来独立负责地铁技术工作，其主动攻克了地铁车站在前海抛石挤淤特殊地质中围护结构成槽技术难题，实现车站主体围护结构安全高效高质量全封闭；实现了深圳地铁建设史上以来尺寸最大（长44.4m×宽3.5m×高2.7m）的11万伏高压电缆箱涵原位支托保护技术方案研究施工；实现了在抛石挤淤特殊地质中的大尺寸（宽4.15m）连续墙逆作施工，在为项目攻克困难的同时取得了不匪的经济效益。目前车站已进入主体结构施工阶段，部门工作高效有序开展。
眼药水的故事
    为使深圳地铁9111标段临海路站交通疏解方案立足于现场实际、更科学、更合理，他带领3个管理人员轮守怡海大道及A号路南北侧路口，风雨无阻、坚守一周，画“正”字数统计过往车流量，连吃饭都是送盒饭至现场。因整天目不转睛的盯着过往车辆，长时间的专注，不自觉地流眼泪，为了坚持到底，每人买了一瓶眼药水来减缓疼痛，并最终取得了最真实的交通流量数据。后期业主及设计知晓后，广泛褒奖，称我们为做实事之人，为后续交通疏解方案的确定立下了汗马功劳。
天道酬勤勇争先
    在工作过程中，罗伟庭多次评为项目“超英岗位能手”、“信和之星”，连续两年评为公司“优秀员工”。撰写的《浅埋暗挖十字撑工法在地铁矿山法隧道中的应用》获隧道公司论文比赛“一等奖”、参与撰写的《组合式三角架单面支模技术在深圳地铁鹿丹村站中的应用》获隧道公司2015年度技术论文比赛“优秀奖”、撰写的《改良CRD工法在地铁矿山法隧道的应用》荣获公司2015年度技术论文比赛“优秀奖”等。作为2016年局青苗人才，代表隧道公司在“局人才工作会暨2016年青苗人才座谈会”做典型性发言。
从市场营销到总工程师的华丽转型
    他是一个优秀的企业员工，对工作，兢兢业业；对项目，一丝不苟；对同事，无微不至；他完成了从市场营销到项目总工程师的华丽转变，他不仅技术扎实，而且还极善于沟通协调。对外处理，他很会“来事”，每当问他的秘诀法则时，他说：真无它，仅用心做人，踏实努力做事而已。
    从他的身上我们看到了“工匠精神”、踏实肯干的精神，也体会到了青春只有在拼搏奉献中经历，才能发挥出夺目的璀璨光芒。他的座右铭是：“踏踏实实做事，老老实实做人”。他喜欢登山，他常说：“登高者，不可骄也，常自戒之”。他始终坚持一点，越努力，越幸运，旅途者，从不敢停歇。他的负责、他的热情、他的执着深深地感染着我们。（文/隧道公司深圳地铁9111项目喻洋）