底板浇筑前验收

    长沙地铁5号线蟠龙路站位于万家丽北路与蟠龙路交汇处，车站外包总长477.26m，是5号线最长的车站。车站南北两端均为盾构始发井。工程量大、施工工期紧张，是全线控制性工点。南端约定10月30日提供盾构始发条件，为保证项目的按期完美履约，保持公司的良好业绩和信誉，国庆期间车站工区现场管理人员依然坚守在蟠龙路站施工现场。
    金秋十月，举国同庆，有人七天游日韩、玩转欧美；有人一周品名著、休闲健身；而我们在这七天里放弃与家人团聚的机会，与蟠龙路站共度国庆，正是因为这一份坚守，在这段特别的时节里，蟠龙路站已翻天覆地——9月30日，浇筑完成第一段中板；10月1日2晚，完成南端五段底板（100m）封底、第二段中板浇筑；10月3日，开始搭设第一段顶板脚手架，着手准备第一段顶板施工；10月4日第三段中板开始绑扎钢筋。
    车站工区经理刘锐、车站工区生产经理夏宇、车站工区总工李吉等带头放弃休假，坚守在施工现场，此举让项目所有人员倍感鼓舞，暗暗在心中下定决心在节日期间勤恳、认真、努力地工作。凌晨车站工区微信群中仍然不时有施工员更新着现场进度；有质量员安全员一丝不苟地检查、管控现场施工质量；有领导查漏补缺、协调机械、物资与人员。
    晚上回寝室休息时，遇到上白班回来的室友，看着室友大大的黑眼圈、红红的眼睛，我忍不住问到：白班上到12点，不累吗？室友摇了摇头，现在大家都这样，现场赶工期，自己的事情总要做好了才能安心下班，只为问心无愧。（文/隧道公司盾构分公司长沙地铁5号线：刘当当）