应当细心地观察,为的是理解；应当努力地理解,为的是行动。                                  

——罗曼·罗兰

来隧道公司徐州地铁1号线也3个多月了，现在是徐州地铁1号线西安路站的一名实习安全员。虽说初出牛犊的轻狂与自负让自己的从业思想经历了一波三折，但及时得到了前辈严明的指出、耐心的教导，现在对工作的了解和认知算是初步成形了。

作为安全员，最基本是要认真学习、了解安全生产法律法规以及公司的安全生产管理制度，对各个规章制度熟记于心，这样才具备了进行安全管理的基础。先具有扎实的专业基础，丰富自己的专业理论知识。做到可以敏锐察觉危险隐患、快速分析隐患根源、系统安排整改措施，晨兢夕厉的履行安全管理的职责。

但是安全本身是一门多学科组成的边缘科学，涉及到大量的专业技术知识和专业管理学科，需要有专门的部门和人员去从事专业的管理。这也是安全管理部门和专职安全员存在的客观条件。

作为确定的人，现实的人，你就有规定、就有使命、就有任务，至于你是否意识到这一点，那是无所谓的。  

——马克思

安全作为保护他人生命的职业，管理人员必须要精进不休的完善自己的工作能力。至关重要的就是需要对事物能更加全面的了解、做到融会贯通，这需要掌握建筑领域的多方面知识，才能在观察问题时洞悉无遗。

回到当下，就在我现在所参与的地铁站施工中。在进行到土方开挖施工阶段时，土质工程学作为一门我从未接触过的专业学科也在师傅的指引下慢慢进入了我的视线。作为一名优秀的安全员，必须要了解并能察觉到重大风险隐患，在基坑进行分段阶梯式开挖时，尤其是降雨天气下，土质的影响可能会导致土体出现坍塌，那么就需要对地质进行分析，了解各类土层的特性，从而确定出每层土体阶梯的合适高度，这样才能预防事故发生。观察渗水情况，渗水为清水还是浑水？这样意义何在？如何从其判断出渗水对地连墙及整个主体结构的影响？这些可能导致安全事故发生的隐患，若是没有土质工程学的相关知识的话，作为安全员只能是心有余而力不足。

再说说安全管理中尤为重要的吊装作业，了解力与力矩，分析如何吊装最为平稳，避免起重事故；基坑支护施工中，根据剪力计算钢支撑何处受力最大、最为重要、最需要朝督暮责。从而看出工程力学自然是建筑行业每个人需要得心应手的。

在工作中，要和工程技术部通力合作，跟踪了解每个施工阶段，在进行每段施工开始前，尽力去钻研它的工艺、流程，分析出可能出现的隐患，做到防患于未然。

学会建筑工程的各类知识从而丰富自己的知识库，必然使得安全管理如鱼得水。只有当积累到各式各样丰富的知识理论后，才能了解每门知识中涉及到安全生产的细节内容，这样以后在观察每一处施工时，才能达到洞见底蕴的程度，因为各式各样的专业知识已经赋予你了一双见微知著的慧眼。

当观察到的任何种类形式的施工时，只要能透彻的了解它的施工工艺、要领、注意事项，那么一丝一毫的小细节在你眼里也会有至关重要的地位，对事物细致入微的了解必将使你能更加深入的洞察到可能存在的每一处安全隐患，从根源上遏制住隐患的发生。

管理安全，至关重要的就是要拥有一双见微知著的慧眼，和一个博闻强识的大脑。这既是对自己的丰富，也是对他人的负责，因为你永远想不到，当任何一个小细节划过的你双眼时，它可能造成的后果会危害到一条条鲜活的生命。（文/隧道公司徐州地铁1号线：姚博磊）