2016年11月25日，中建隧道长沙地铁5号线朝阳站、蟠龙路站盾构始发仪式圆满成功，实现“当年开工，当年始发，盾构双发”，蟠龙路站仅用六个月，实现了开工到盾构下井，刷新长沙地铁建设新速度，在国内少见。

在盾构始发仪式方阵中，有一位身姿挺拔的年轻人，双眼囧囧有神地注视着舞台，他就是中建隧道长沙地铁5号线项目经理罗栋。80后的罗栋，在钢筋水泥中摸爬打滚了10多年，先后参与了多个项目的建设，从一个施工员逐步成长为项目经理。

在这次巨龙信和十七号”、“信和十八号”盾构机顺利始发的征程中，他堪当巨龙之首，以一名共产党员的先锋模范作用和高度的责任感,以饱满的工作热情和勇于开拓的创新精神,勇挑重担、锐意进取，带领着项目部全体员工，一直奋战在施工生产一线，用实实在在的业绩,再一次吸引到行业内外单位的关注，擦亮了中建品牌。

发挥党员模范带头作用，践行精细化管理

项目部承建内容一站八区间，其中，蟠龙路站位于万家丽北路与蟠龙路交叉路口，长约477m，是地铁5号线工程最长最大的一个车站，车站两侧地形起伏较大、地面交通繁忙、地下管线复杂、周边建筑物多、拆迁难度大、高压线上跨车站、施工作业净空很大程度被压缩，施工难度大、风险高。盾构区间下穿浏阳河、全线侧穿高架桥桩基，穿越溶（土）洞，侧穿加油站油库、过水涵洞、月湖市场地标等大量地面建构筑物，且工期进度紧，施工难度大。

罗栋，这位满脑子现代企业管理理念的年轻指挥官，在巨大的压力面前显得是那样的沉着冷静，他认为没有克服不了的困难，只有不到位的管理。他用精细化管理这只无型的手培养一流队伍、创造一流业绩，带领项目部提前15天开工，提前12天车站南端封顶。

项目管理过程中，他严格执行精细化管理，对加强质量管理，他有一套自己的做法，那就是，一审、二看、三检查。这看似简单，在地铁施工中确实非常管用。   

一审，凡是施工组织设计方案，重点施工工艺，都要亲自审、反复审。对一些把握性不大的方案，往往反复开会讨论后再研究，直到胸有成竹才定稿。

二看，一是看技术交底工作，工程技术部交底得清楚不清楚；二是看劳务队对施工方案理解不理解，对规范要求明白不明白；

三检查，一是查质量责任落实没落实；二是查施工前准备充分不充分；三是查施工操作规范不规范。

每到关键时刻，他几乎几天几夜不回家,死盯在工地上，确保各个节点的顺利完成。

牢记党的宗旨，为员工排忧解难

做为项目书记，项目部的领头羊，他心里时刻装着基层员工。建筑施工作业艰苦，地铁施工工期又是非常紧的，基本上是24小时作业施工。他知道在这个时候要搞好生产，首先要关心大伙的工作生活，拓展幸福空间。

为此，他要求综合办定期开展食堂菜品调查，制定菜谱，尽可能满足大家的要求。每间宿舍安装空调、还配置女员工专用洗衣机、在食堂安装电视机，让员工的生活更方便。

他还十分注重与员工的情感沟通，经常可以看见他的办公室、项目爱心疏导室里他与青年员工交心谈心。他倾听员工职工心声，了解员工工作生活情况，竭力为职工排忧解难，在听闻一位同事家的噩耗后，他第一时间掏出500元，由项目工会转交给同事家属。在项目上，大家都喜欢叫他一声“栋哥”。

舍小家顾大家，无限亏欠家人

去年，罗栋在长沙地铁4号线六项目部担任执行经理，那是他工作了十几年以来，第一次能在家乡上班。在离家10公里的地方上班的他，却还是无法陪着家人。3月18日是指挥部要求蟠龙路车站动工的日子，工期非常紧张，他日盯夜守在工地，指挥着各项工作顺利开展，比要求的节点提前4天开工。那一次，一连半个月都没回过家，他对工作的孜孜不倦付出，只能无限的亏欠家人。

每周一是他领导带班的日子，是他通宵守在施工现场的日子，同所有施工人员一样，戴上安全帽，穿着施工服反光背心，走遍现场的每个角落。然而，几乎每天他都要在睡前走一遍现场，才能安心躺在床上，在项目微信群经常看到他深夜巡视施工现场后发布的施工情况。能回家的日子本来就不多，每次回家都是凌晨以后，老婆孩子都已熟睡。他说，即使说不上话，能看他们母子一面，都是好的。

值得他骄傲的是，爱人非常通情达理的，理解并且支持他的工作。有了家人的理解支持，他工作的劲儿头更足了。

作为项目部的主心骨、领头羊，罗栋带领着全体管理人员从2016年入场至今，一路斩荆披棘，攻克各个难关，获得业内外各方掌声。千里之行，始于足下。面对成绩，他没有停下前进的脚步，而是继续奔赴在施工一线上，以一名共产党员的坚强党性和奋进精神，用青春和热血修建宏伟的地下长龙，为地铁建设事业书写着更为壮丽的诗篇。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线：刘蔚）