自2005年参加工作以来，他先后经历城市市政桥梁，高速公路，隧道工程，轨道交通等不同类型项目施工，担任过测量员，施工员，工程技术部经理，生产经理，项目常务副经理，中建隧道盾构分公司总经理助理、副总经理……他就是现任中建隧道盾构分公司副总经理、郑州市轨道交通3号线一期土建工程A2部分06工区项目经理——李金求。

　　敢于挑战 以身作则 专啃硬骨头

　　“不论在任何岗位，都不能忘记自己是一名共产党员！”这是李金求常常这样告诫自己的话，他处处以一名党员领导干部的标准严格要求自己。太康路站是郑州市轨道交通3号线最难车站之一，进场后面临诸多难点：施工场地位于郑州市老城区，管线错综复杂，改迁难度大；周边建构筑物复杂，施工场地狭小；工期紧、任务重、风险大；郑州市扬尘污染管理要求高，现场施工一旦产生扬尘就会对郑州大气环境造成影响，将会受到郑州市大气环保局停工处罚。面对种种困难，他带领项目团队不等不靠、迎难而上、积极开展工作。一方面积极协调与业主、监理、设计等单位的关系，发现问题及时联系、协商，以达成解决问题的共识；另一方面积极主动解决施工过程中遇到的急难问题。在他的带领下，太康路站项目解决了豫港地下室加固、交通设施拆除、前期征地拆迁、绿化迁移及各种管线迁改、资金手续繁重等一系列难题。

　　寄托希望  培育人才 为人师表

　　李金求特别重视对项目青年一代的培养。项目年轻人多，大部分是90后，从学校出来的时间也不长，有的还一身孩子气，对项目工作都还没有完全适应。但他们有热情、有激情，是公司未来的人才。对于这群90后的培养，李金求坚持放手使用、宏观指导、个别帮助、定期考核的方法，使新员工能独当一面。针对每个新毕业生，他制定特殊的人才培养策划，开展导师带徒活动及每月坚持青年员工座谈会，他要求所有师傅和徒弟们经常谈心，掌握他们的思想动态，认真传授他们知识和经验。

　　日常工作生活中，他自己也经常和项目年轻人谈理想、人生、事业，交流自己对企业的那份执着和感情，用他的一言一行去影响他们，从而充分调动项目年轻毕业生的生产热情，形成极强的凝聚力和向心力，使他们以更大的精力投身到施工生产当中。

　　精诚履约  完成“不可能的任务”

　　项目太康路站“107”节点工期施工难度大、要求高，8天内需要完成交通疏解倒边、保通路面修筑、豫港地下室加固、标示标牌安装、划线，更有前期征地拆迁、绿化迁移、各种管线迁改等准备工作，项目监理总监吴明说要想在8天内完成，几乎是不可能完成的任务。节点任重道远，为了保质保量按期完成施工任务，项目国庆节、中秋节期间不停工，李金求带领团队将压力变为动力，连续奋战七天七夜，发挥咬定青山不放松的精神，加班加点、冒雨赶工期，挣时间、抓效率，最后奇迹般完成了“不可能的任务”，精诚履约“107”节点，获得了郑州市轨道交通有限公司、中建股份郑州市轨道交通3号线指挥部领导高度认可。

　　年轻有为的李金求能拿下难度大、工期紧、要求高的施工任务，靠的就是他的爱岗敬业精神，他经常说“细节决定成败，坚持做好每一件小事，就是一件了不起的大事”。

　　功崇惟志  业广惟勤

　　坚韧不拔、精益求精、敢于拼搏、勇创一流的他，在工作中专心探索如何带好团队、干好履约、做好创效以及品牌打造工作。2013年李金求担任深圳地铁9104-2标鹿丹村车站技术负责人兼渡线隧道施工总负责人，被誉为深圳地铁三期工程最难施工的隧道，在他的刻苦专研和精益求精努力下，现已安全完成施工，并被评为深圳地铁隧道施工样板工地，鹿丹村车站的创效工作也被中建南方投资有限公司领导称为全线创效最好的车站。

　　忙于日常工作的同时，他及时总结先进的管理经验和技术探究，并于2012年编写的论文“灰岩角砾岩破碎带涌水综合注浆治理”发表在《岩石力学与工程学报》；2013年编写的论文“中梁山隧道高压富水区帷幕注浆技术”发表在《都市快轨交通》；2014年编写的论文“隧道工程中涌水现象的综合治理技术”发表在《隧道建设》等。

　　多年来，他依靠拼搏的干劲、扎实的业务技术水平和管理能力，取得了显著的成绩，所从事的工程项目均创造了良好的经济效益和社会效益，曾多次被评为公司优秀员工、优秀共产党员，先后荣获了中建总公司青年岗位能手、重庆市青年岗位能手、全国青年岗位能手等荣誉。

　　李金求用一项项荣誉，一座座奖杯，诠释了什么是工匠精神，激励着项目上的每一个人。   

　　目前，李金求正担任郑州地铁3号线06工区项目经理，他勇挑重担，敢于拼搏，带领团队为“优质履约、争创标杆”努力奋斗，为中建隧道盾构分公司的发展做出更大贡献。（文/中建隧道郑州地铁3号线项目：喻洋）