他，嘻嘻哈哈却又谨慎执着；他任劳任怨却又不求回报；他吃苦耐劳、忘我拼搏仍砥砺前行。他从一个旅游毕业学生到隧道施工精英，他从一个“零”基础学徒到言传身教的“老”师傅，他就是路绪达，现任中建隧道徐州地铁1号线盾构工区盾构操作手。
　　从学徒到师傅，始终秉承忘我精神
　　从刚开始接触盾构行业，他一无所知，但他本着一颗求学的心，虚心向项目上的老师傅们学习，工地上每个人都是他的师傅，从量盾尾间隙到管片拼装，从刚开始认识每个泵到管路布置情况，从学习操作指南到实际起泵操作等等，他把理论知识与实际情况相结合，使思想意识与专业技能同进步，正是这样一步一个脚印才使得他在盾构操作这一块有了立足之地。
　　渐渐地他从一个学徒干到了师傅。2014年7月，对项目来说是一个吸收新鲜血液的季节，一大批毕业生来到公司，有一部分分配到了他所在的项目，也正好分给了他所谓的几个“徒弟”，从那时起他感觉到自己的价值与责任所在。一个、两个、三个……一直到十几个，现如今他所带的徒弟在南宁、深圳、徐州、长沙等地都能独立操作，也在为其他人传授操作经验了，然而他依然在盾构操作这条道路上仍不断前进。
　　　从南战到北，不忘初心
　　从深圳的鹿丹村-人民南-向西村区间，再到南宁的苏卢村-三十三中以及苏卢村-安吉村区间，再到徐州的站东广场-火车站-文化宫区间，历经三个城市，六个区间，从南战到北，共计五千多米的地铁隧道已在他的手中顺利贯通。无论是在南宁、深圳这种南方城市，还是在徐州北方环境下，他依然坚守自己的初心：把人做好，把隧道干好，把盾构机开好。
　　在徐州信和六号盾构机下穿徐州火车站的过程中，他严格把控项目领导及监理业主下发的沉降控制1cm以内，一百环以内无漏水，无破损、无错台的“三无”标准而获得一致好评；在号称史上最难的深圳地铁人民南，他也好不退却，直至区间隧道顺利贯通，他也一直坚守。五年以来，他一直坚守在操作岗位上。从公司第一次搞盾构，到现在的遍及全国各地，在好多同事眼中他也成为了五局“第一”操作手，也正是这样，2016年，他获得了盾构分公司“优秀操作手”称号。
　　从青涩到老练，继续发扬前行的信念
　　从出生牛犊不怕虎的青涩到脚踏实地的老练，从一个文质彬彬的少年到沉着冷静的师傅，无一不显示着他的成长与经历。而作为一名优秀的盾构操作手，他时刻铭记着自己的使命与职责，时时刻刻发扬特别能吃苦、别能战斗、特别能奉献的优良作风，更将自己的本职工作干的风生水起，同时时刻保持着十足的干劲。当有人问：你为啥开盾构机感觉不到厌烦时，他说道：既然选择了这一行，要么干好，要么不干，既然干了，有什么理由不再去坚持干好呢。
　　“小”路者，“大”道也，虽然他走的是一条看似平凡普通的小路，但他却把它当做人生大道。有人曾说世上本没有路，走的人多了也就成了路，只有走好了这条小路才能走出人生的大道，他就是路绪达，一个在施工第一现场默默付出的“老”师傅。（文/中建隧道徐州地铁1号线项目：梁大黎）