1月13日，一大早我便抵达重庆北站，等候负责此次运行试验的D55951动车组8：00从重庆北站发车。8:00，准时上车，8:20到达渝贵铁路起点——重庆西站。

8:25动车组列车自重庆西站始发开往贵阳北站，9:25进入中建股份渝黔铁路9标管段沙山坡双线大桥（196km/h），9:28进入并通过娄山关南站（192km/h），9:29进入本标段最长的燕红山隧道（3018m）,一分钟后通过，通过速度为194km/h，9:37通过遵义站（188km/h），9:43驶出9标管段最后一座桥——营盘双线中桥，10:18到达贵阳北站。

在9标管段56km线路上仅仅用时不到18分钟，最高速度196km/h，最低速度也在187km/h，运行安全、平稳。这充分说明我标段承建的土建部分质量过硬，这也充分展示了中建隧道在渝贵铁路上的风采。

作为参加者，我很骄傲，也很自傲；作为体验者，我更感受到了身上的使命感。相信在未来，会在更多的铁路项目上看到中建隧道的身影。（文/中建隧道渝黔铁路项目：杨文楼）