宋代诗人杨万里这样礼赞杜鹃花：“何须名苑看春风，一路山花不负侬。日日锦江呈锦祥，清溪倒照映山红”。杜鹃花作为长沙的市花，深受市民的热爱，作为长沙地铁2号线与4号线的换乘站，溁湾镇站备受关注。

溁湾镇位于湖南省长沙市岳麓区湘江西岸，东起老码头，西接溁湾桥，南止湘江大桥西端广场。镇因水名，据《岳麓志》:“溁湾水出麓山左自之字港来，曲折数十里为溁湾港，可通舟。滨江三里穿孔，道绕溁湾市北以出，将入大江”。今溁湾水早已淤塞，溁湾桥亦不存，桥为明嘉靖元年(1522)吉简王所建。镇南周家台子为新民学会旧址。溁湾镇古称溁湾市，是长沙古代最早形成的集市之一。如今溁湾镇成为岳麓区的商业中心区，进可仰望岳麓山脊，远可眺望橘子洲头，是联系河西河东的重要交通枢纽。更是冰蓝线和紫线的换乘站。

2011年9月，初来长沙求学，立珊专线缓缓行驶在橘子洲大桥上，看水天一色，青洲倒映，岳麓高耸，深深被这美景吸引。6年间来来往往，走走停停，眼看着溁湾镇站从一片半山腰的小区，变成今天这片大干的天地。16年的3月，从深圳调回长沙地铁4号线溁湾镇项目，刚走进项目部，就被那花坛中盛开的杜鹃花吸引，她开的那么绚丽，那么妩媚，是她给我力量，坚守岗位，努力奋进。

溁湾镇站是长沙地铁4号线的第十座站，作为2、4号线换乘站，它的施工难度不言而喻。埋深大、围护结构复杂、位于闹市，施工及协调难度大。车站被溁湾路一分为二，管线复杂。开挖遇到孤石，4台盾构同时始发。盾构下穿2号线，需穿过硬岩及岩溶发育区。等等的等等，都是六项目部这个集体需要面对的。

长沙地铁4号线溁湾镇站-湖南师范大学站区间，盾构机需下穿运营的地铁2号线，4号线隧道顶部与2号线隧道底部最小净距仅为2.86米，如何保证4号线的顺利施工及2号线的安全，成为了摆在施工建设者面前的难题。长沙地铁4号线一标六项目的全体参战人员，多方求教，集思广益，终于将先进的MJS工法首次引进长沙，隧道采用24小时自动监测系统。最终将施工沉降量控制到了4mm。

3年的努力终将得到回报，从最初的那片荒地到现在标准化的工地，背后凝聚了建设者们辛勤的付出。每天24小时的坚守，疲惫的双眼。被汗水和油渍侵染的工装。黝黑脸庞上那一条鲜明的帽带印。所有的努力都将烙在长沙轨道交通发展的丰碑上。

花开花落，带不走的是印刻在脑海中花朵绽放的记忆。杜鹃花的花语是“爱的喜悦”，这正是我们现在的心情。六项目全体员工愿守护着杜鹃花，与长沙轨道交通一起，不断成长，为市民的方便出行，奉献自己的力量。（文/中建隧道长沙地铁4号线六项目：张永康）