最近学习周勇董事长的《永不停歇再出征 艰苦奋斗再创业》让我感触颇深，尽管我只是一名普通一线员工，但依然觉得这篇文章覆盖内容全面深刻，具有很强的指导意义。结合这篇文章及自己现场施工的经历，我也谈一谈我颇具感触的几个方面。

把艰苦奋斗当成常态

都说干一行，爱一行，土木工程最主要的一个特点就是辛苦，对这一行没有热爱，没有耐性，没有毅力和奋斗精神，那是干不下去的。

罗曼·罗兰说过：“世界上只有一种真正的英雄主义，就是认清了生活的真相后还依然热爱它”，盾构工程的辛苦大家都知道，工作乏味枯燥，时间也长，一天12至13个小时的工作时间，每半个月还要逆转一次生物钟，隧道里湿热难耐，空间逼仄，知道这些真相后，你还依然热爱它吗？

离开了的人，不算是懦夫，但是我们坚持下来的人，全都是勇士。既然选择了这一行，思想首先要摆正态度，艰苦奋斗是常态，我们要习惯艰苦，勇于奋斗。

进攻才是最好的防守

古语云：“学如逆水行舟，不进则退”，如果不奋力划桨，那只能被洪流冲退。工作上也是如此，要么中流击水，逆流而上，不断向前进取实现个人价值；要么随波逐流，混吃等死，被后起之秀拍死在沙滩上。

我觉得自己算是同辈人中学的最慢的了，但好在自己从没停下前进的脚步。从小学徒开始，帮忙开一个泵，关一个阀，递个扳手，记个数据；接着开始干点值班工程师的活，安排开孔二次注浆、根据盾尾间隙进行管片选型、考虑工序衔接合理安排时间，思考隧道成型质量如何提升；到现在，自己操作盾构机进行掘进，大事小事全都管，生产安全两手抓。

工作要落实，责任要担当

干现场最重要就是落实，工作不落实就是不负责。很多事情，干了、落实了，看起来都是小事；没去干、没去落实，那就变成大事了，都是大隐患。

我自己就没少吃这方面的亏。我曾交代工人同步注浆必须与掘进速度匹配，不能急不能快。但是推进的时候由于一时疏忽没有跟进，工人还是图快想偷懒，结果浆液击穿盾尾密封，漏的稀里哗啦，还要浪费时间和人力清理盾尾，过后还要补浆防止沉降。同步注浆说起来是小事，但如果不好好去落实相应要求，那就要出大事，出很多麻烦事。

所以说把工作落实下去很重要，穿透工作很重要，真正落实要求，对自己负责，对别人负责，对项目负责，争取把事情做到位，不留隐患，不留遗憾。

直面问题，解决问题

周勇董事长文中提到“善于发现问题、敢于直面问题、主动解决问题”，我觉得这是我工作中应该着重提升的一项能力。

往往规划的方案很完美，到了现场，由于各种特殊情况，实施起来总是存在困难，那么怎么把方案上的要求落实下来，就很考验一个人的能力了，而说到底是考验一个人解决问题的能力。要解决问题，那就既要了解问题，也要了解自己，正所谓知己知彼百战百胜，知道自己有几个炮马车，才能更好地知道怎么杀翻对面的相士帅。

和大家分享一个自己的故事，有次掘进结束，要进行二次注浆，我爬到连接桥上找点位，之前选定的环数开孔点位被连接桥横梁挡住了；往前，离盾尾太近，不能开孔；往后，又是开过孔补过浆的，不能再补。那么又回到起点，还是要在指定的环数开孔，横梁挡住拼装孔，推进油缸的行程已经很长了，再往前推进又不现实。怎么办？思考了十分钟才想起来我还可以动连接桥的拖拉油缸，把油缸一收，连接桥移动，横梁自然不再挡住拼装孔，就可以进行二次注浆了。

有时候不见得问题有多难，是不了解自己、不了解现状才放大了困难。怎么去思考问题、直面问题、解决问题，是一门技术，也是一门艺术，这是我努力的方向，做到兵来将挡，水来土掩，才算真正的成熟，才算能够独当一面。（文/中建隧道南宁地铁4号线项目：玉国翥）