“凌晨1点，嘉陵江水位169.54米，距上次观测下降2公分。”

23日夜间，大雨，重庆市快速路二横线项目礼嘉大桥施工现场，测量员王凯面对水位暴涨的危险，坚持两个小时监测一次嘉陵江水位。

进入梅雨季节，连续的阴雨天气，导致嘉陵江水位上涨。这让二横线项目建设者的每一根神经紧绷，2017年12月22日，项目一开工就亮出了响亮的口号：攻坚克难 破釜沉舟 誓保礼嘉大桥主墩出水。

礼嘉嘉陵江大桥全长785米，为亚洲跨度第二大空腹式连续刚构桥，是二横线项目控制性工程，是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，东西连接两江新区、沙坪坝区，对缓解中梁山隧道、大学城隧道及高家花园大桥、双碑大桥等交通压力，意义重大。

项目经理杨培诚介绍，2017年10月二横线项目中标，恰逢江上施工黄金时间，前期人员跑步进场，来不及调整状态，开工即大干，即刻投入工作。主墩施工方案一次次比选，专家评审一次次讨论，终于敲定了筑岛施工。2018年过年，项目部门经理以上人员坚守岗位，春节不停工。

筑岛施工意味着和洪峰赛跑，手续难风险大，一旦错过了嘉陵江枯水期施工，填入江中价值数百万的5万方土石方，将全部打水漂。

“晚上，我做梦都梦见发大水，时常被惊醒！”杨培诚回忆说，

庆幸地是，克服重重困难，目前，桥梁水中主墩基础施工已基本完成，受洪峰制约已基本可控，初战告捷，二横线项目创造了同类型桥梁桩基施工的历史记录，创造了前所未有的“礼嘉速度”。

“为什么现在还这么关注嘉陵江水位？”笔者不解地问。

“嘉陵江水位高差变化大，最大可达30米，洪水期间水流流速大，深水基础施工风险高，桥一天不贯通，我心里的石头就放不下来。”

这是中建隧道一线建设者奋战的身影，五一节，是劳动者的节日，让我们为美好生活建设者唱起赞歌。（文/中建隧道：宋志娟）