“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它去寻找光明......”手机铃声响起，过了一会儿，熟悉的声音传来“喂，啥子事”，“曾哥，放线了”“来了，来了”对白很简单，但每天晚上都在上演，多半都在下半夜。十来分钟后，搅拌站前的施工便道上传来点点光亮，曾哥到了。“我们进隧道吧，曾哥，拱架已经端进去了。”“好的，走起。”测量放线工作就这样开始了。

操作起仪器来，曾哥就是大师，放线时，他又是无比细心和严格。“老赵，昨天的拱架立得不错，就是右边超了一点，今天调回来。”“拱顶开挖有点欠，老赵，用风镐修好了才立架哦，绝对不能欠。”放完线后，他都会去给班组长交底，保证拱架质量。从隧道里出来，他已经是满头大汗，哪怕是在冬天。“小伙子，我回去了。”我目送他离开，有时候，陪伴他的还有晨曦的微光。工作时的曾哥，话不多，做事负责认真。

去年八月，我们都调到了重庆轨道九号线二标项目，分到了天沙区间。刚开始时，我见他坐一会就要起来走一走，有点纳闷。后来，和他交谈中才了解到，他的腰在缙云山项目刚开工时摔过，但由于项目上测量人员不足，他只修养了3个月就火线上阵。他用受伤的腰，撑起一个隧道人的责任与担当。隧道开挖，测量先行，他是先行者，扛起隧道，向前，向前。

我有幸和曾哥一个宿舍，私下里，他结合多年的经验给我讲解隧道施工的重要工序，需要注意的关键问题，使我获益良多。记得有几天，睡觉前他还拿着一本说明书琢磨，时而眉头紧皱，时而悠然一笑，若有所得。后来我才知道，这边测量用的计算器程序编辑有变化，为了保证测量的准确性，提高测量效率，白天他研究图纸，晚上加班恶补编程。他用四十多岁的年纪，给我上了生动的一堂课：什么是“学无止境”。

“不积跬步，无以至千里。”从小什字到缙云山再到九号线二标，曾哥一步一个脚印，奋斗在工程第一线。他八年如一日的从事测量工作，为隧道的方向掌舵。在小什字，曾哥在结构复杂的换乘站里奔波，车站的每个角落里，都有他的身形；在缙云山，曾哥在延伸千米的隧道里穿行，隧道的每寸仰拱面上，都有他的足迹；在天沙区间，他扛起测量大旗，区间的每米进尺，都有他的汗水。他的身形，伟岸坚定；他的足迹，催人奋进，他的汗水，浇筑梦想——隧道人的美丽梦想。

他常说：测量工作，必须要严谨，不然隧道偏了，要给项目部，给公司带来多么重大的损失；隧道施工就像做人一样，要在自己的方向上行走，如果偏离了自己的轨迹，就没有意义。他，是这么说的，也是这么做的。用臧克家先生的话来说“他，是口的巨人。他，是行的高标。”（文/重庆轨道九号线二标项目：钟菊焱）