古人云：“精诚所至，金石为开”。我要说的就是这样一个人，一年四季机械轰鸣为乐，灰尘钢筋混凝土为伴，永不停歇不忘初心为铭数十载的人——深圳地铁13101标一工区工程技术部经理黄石开。

“开哥”、“石开”、“阿开”这些称谓来自于他的同事、领导、朋友。我喜欢叫他“开哥”，亲切、随和是我的良师益友，工作中的领导和师傅，生活中的大哥和朋友。

干一项工程

2018年1月“开哥”单枪匹马带着一个施工员、两个集装箱来到深圳湾口岸站“开垦荒地”，对集装箱进行简单CI布置，简单修整周围草地后，深圳地铁13101标一工区正式进场了。随后，他迅速组织人员敏捷施工进行施工现场围蔽、场地规划、修建临时办公驻地、联系办公家具及物资设备进厂等，开启“白加黑，五加二”工作制。他身兼数职却能事无巨细的开展工作，项目建设得以快速推进。俗话说“前人栽树，后人乘凉”，“开哥”就是这样的存在，他起早贪黑的付出，如今大家才有了遮风避雨的地方。“开哥”形容“深圳湾口岸站”如他孩子一般，看着它一点点从无到有，陪着它经历风雨，变大变强甚是欣慰。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，“开哥”的梦想是把“深圳湾口岸站”打造成能与“人民南”媲美的项目，以建五局精品工程，树行业标杆典范为目标。

树一座丰碑

2013年7月，初生牛犊不怕虎的“开哥”摩拳擦掌的领着任命“圣旨”前往被业内专家称为“深圳地铁第一难”的“人民南”干施工技术员。最初，年轻气盛的“开哥”想着“难，能有多难那一条隧道不是一铲铲挖出来的。”随着工作逐渐开展，毛头小伙终于领悟到“干好人民南，走遍天下都不难”并非空穴来风。深圳地铁9号线是中国建筑承接的第一个整条线地铁BT项目是转型升级和撬动全国地铁市场的关键项目，而人民南站东靠地铁1号线、南挨德兴大厦、西临广深铁路、北贴春风高架桥桩基础，下踏罗湖断裂带，上顶春风高架桥，复杂的工程环境可谓“十面埋伏”。面对这块“硬骨头”，项目全员上下都咬紧牙关，卯足了干劲。“开哥”不因自己只是一个小小的施工员就懈怠工作，而是日夜坚守在自己的岗位上，守住施工一线安全生产，严格执行领导安排的任务，严格控制施工节点是他为“人民南”建设作出的一份贡献，没有惊天动地的壮举，没有轰轰烈烈的伟绩，有的只是日复一日细致入微，专注做好施工现场的每一件小事打混凝土、标高、算量......将“精诚所至，金石为开”的精神发挥得淋漓尽致，坚守一线700多个日日夜夜，经历低净空条件下地下连续墙成槽施工工艺、钢筋笼分段吊装工艺、盖挖逆作施工工艺及先站后遂施工工艺，成功完成“人民南”施工任务。

交一方朋友

你是否认为“开哥”是一个木讷却不苟言笑的人，那就大错特错了。28岁的他长着一张娃娃，再加上“排骨”身材，笑起来略显腼腆的笑容活脱脱一个20岁小伙，这里不得不说一个小插曲。那时，监理刚进场，逮住我问：“崔工，你们那个小黄是干什么的呢？”，我捧腹大笑：“他不是小黄，起码也是中黄了！是我领导”。

“开哥”总说：“上班就要好好上，下班就要好好玩”。工作上严谨、一丝不苟的他，朋友圈自带“招蜂引蝶”的磁场，而这不是贬义词。因为“开哥”的亲切随和让他有着极好的人缘，交得一帮五湖四海的朋友，不管是社交还是聚会都能应付自如。有一次我开玩笑的问“开哥”：“开哥听说，曾经你也是一个会脸红、会害羞的小鲜肉啊！如今怎么如此油腻？”“你要油腻一点，才和劳务工人没有距离感”，“开哥”笑着说。我想了想，也是那个干现场的不是风吹日晒、满脸黝黑，移动安全帽带后，一条白色的痕迹明显呈现，这才是我们最光荣的痕迹。“女儿奴”是开哥的新称谓，因为工作关系，一年很少回家也很少见到自己的孩子，每天晚上和“小情人”视频成了难得的欢乐时光，如果你看见这样一幅画面，“一个人盯着屏幕一个劲傻笑，还不停自言自语”不要惊讶，一定是“开哥”在看孩子视频。面对“老情人”自然也是不能忘的，生日、纪念日、情人节都用小本本记下。

是你，用言语告诫我工作生活中点滴的经验和道理；

是你，用行动教会我“不怕苦、不怕累”敢拼、敢闯的精神；

是你，用笑容感染我微笑面对困难的决心和勇气。

走过岁月的烽火，再回首，灯火阑珊你是平凡岗位的一员。但你为地铁建设流下的每一滴汗水，走过的每一个足迹，挖通的每一条隧道都值得拥有所有人的掌声。（文/盾构分公司深圳地铁13101标一工区：崔强）