2019年5月4日，是五四运动100周年的日子，也是20多岁年轻人的节日。小长假期间，各地游客纷纷到桥都重庆打卡。

2021年，重庆将再添一座桥梁——礼嘉嘉陵江特大桥。这座桥梁是全国第一座上承式梁拱组合预应力刚构桥。

记者前往二横线礼嘉嘉陵江大桥现场，中国建筑中建隧道的青年先锋在二横线一分部工地上度过又一个青年节。

 

测量先锋的八年青春“隧”月

晨光熹微，测量先锋赵明慧戴着安全帽，穿着反光背心，扛着精密且沉甸甸的全站仪赶往礼嘉嘉陵江特大桥二横线一分部P3墩，他娴熟地把全站仪脚架支在控制点上，再把仪器固定在脚架上，完成简单校准后，他将仪器对中整平，以另一个控制点作为后视进行坐标定向，再以第三个控制点进行校核，校核无误后，正式开始测量现场放样工作。对现场模板平面位置与高程数据进行采集，并与设计图纸提供的数据进行比较，计算两者偏差。

赵明慧在测量现场

“测量是工程的眼睛，为每一步施工指引方向，因此必须保证测量结果的准确。”他说，若超出设计规范要求，就要对模板进行调整，再次测量，重复此项工作直至偏差在规范要求范围内，后续还要换人进行换手复测来保障测量的正确性与精度。

八年来，赵明慧先后经历了中梁山轻轨一号线、贵阳富源南路V标、渝黔铁路9标、龙洲湾隧道工程等项目，所测隧道顺利贯通8座、所测桥梁顺利完工13座。

青年“墩长”的“小长假”

5月4日是礼嘉嘉陵江特大桥P2墩钢筋绑扎的日子，在礼嘉嘉陵江大桥工作18个月以来，二横线一分部桥梁工程师李仁杰像往常一样，一手拿着卷尺、一手拿着图纸，检查着钢筋间距、钢筋密度、钢筋型号和搭接方式等。

李仁杰

“墩长，这里的钢筋间距好像大了一点点……”

“不就是大了那么一点点吗，没关系的”！

“谁跟你们说大了一点不要紧的！还不快仔细检查，记下数据，喊人来马上调整！”李仁杰严肃地和班组工班长说到。

25岁的他镇定自若地掌控着现场，严肃认真地把握着整个P2墩的施工质量，大家都称呼他“墩长”，二横线项目是他经历的第四个项目，大桥各个墩身的钢筋都要经过他火眼金睛的检查。

 

张斌

P3墩门口，区段长张斌席地而坐，吃着盒饭，他那瘦弱的身板，似乎风一吹就会摇晃。前一晚，他刚刚浇筑了10多个小时的混凝土。

“斌哥，昨晚不是说好了，今天不来了，去看嫂子的吗？”

刚刚新婚不久的张斌，和妻子虽同城却如身处异地，结婚快半年了，却没和妻子见上几面。

“P3右幅即将封顶了，我可是P3“墩长”呐，这种时候怎么能去约会！”张斌笑着说。

浇筑混凝土时不能间断，很多时候一浇筑就是十几甚至二十多个小时，即使有人接班也至少要坚守半天，加班是他们的常态。

 

五四青年节：来自生产经理的连环“问候”

石晓飞

“据说，今天青年节，飞哥要特别问候我们……”

“难道有什么意外惊喜吗？”

青年节这天，大家与往常一样早早地等在会议室。

可不是，话音刚落，生产经理石晓飞就开始了对大家的连环“问候”：“今天的现场值班人员都有谁呀？人员、设备是否满足施工进度需要？钢筋、钢材、模板、混凝土供应是否正常？计划今天能按时提交吗？有哪些需要商务部、综合办、工程部、技术部、安全部、物资部配合的事项？”

“飞哥，一切正常，所有事情都安排好了，各个事项都在推进中”！

大家早已习惯生产经理石晓飞的“全面出击”，哪怕节假日，也从未有过丝毫的松懈。

“既然以上这些问题都落实了，那今天干完活了早点休息，好好过个“青年节”！面对生产经理的“问候”与“奖励”，大家相视一笑。对于一线施工员而言，“睡个好觉”就是对他们最好的奖励。为保证大桥顺利完工，抓住好天气施工，他们不分昼夜坚守一线。

记者了解到，目前礼嘉嘉陵江大桥主墩左幅墩身已经封顶，左幅下弦梁已完成挂篮的安装工作，右幅墩身和下弦梁也在紧密施工过程中，现场每道工序的完成都预示着离通车、桥梁合龙总目标更近一步。预计月底P2/P3墩右幅也能完成封顶工作。

预计项目将提前一年通车，届时协助“山城”重庆吸引更多游客前往观光旅游。而隧道青年的汗水和梦想，将浇筑进大桥每一个桥墩里，屹立在这桥都，风吹不倒，雨淋更坚！（文/中建隧道：李荣霞）