耿直“BOY”干昌洪

为沙坪坝建委乔明佳讲解工程重难点

二横线二分部项目经理干昌洪，是一名有20年工作经验的党员同志，中年但不是油腻大叔，犀利却不失风趣的耿直“BOY”。

雷霆手段

他的思路清晰敏捷，工作高效务实，永远没有废话，永远雷厉风行。和他共事，一点不会轻松，他不会讲“鸡汤”哄你干活，也不会在工作时笑眯眯地安抚你的情绪，但是工作之余的团队活动 中，他的一言一行张扬起来像个大孩子般的投入，各项活动中倾注的激情和关怀感觉又是大哥般的“孩子王”。

菩萨心肠耿直“BOY”

他不会掩藏不爽，对不认真对待工作的忍耐度很低，说变脸就变脸。如果你被他认定为“不求上进，混吃等死”，你就成了他眼中的Loser,没有改观的话从此不会落下好脸色。有时候，你简直觉得，他是刻薄冷酷的“地主”，是不近人情的“黄世仁”。

事情的另一面是：下属犯了错误、魂飞魄散，他会一起加班加点，收拾残局，协调内外，上传下达；在内骂的你体无完肤，在外他会抓住机会，向上级单位进言，不断为团队谋取福利。

说走就走的成都铁路局

土主隧道出口因下穿正运行渝贵铁路，涉铁手续办理周期长、缺乏正洞进洞施工条件，是我部关键工期节点。为此，他与各方反复沟通，力推增设斜井施工。斜井的实施，提前183天使土主隧道出口端进入正洞施工，避免了二横线项目总体工期受铁路手续办理周期冗长的影响。

涉铁手续办理是制约二分部的拦路虎，为此他亲自挂帅，和成都局的各位领导、专家对接，经常赶最早的火车去成都，搭乘末班车回来，披荆斩棘，攻坚克难，终于使铁路局领导、专家认可了我们的方案，设计方案、施工方案一一获批，“拦路虎”步步瓦解。

技术创效，化负为正

土主隧道下穿渝贵铁路垂直距离仅8.9m，成都铁路局施工办为确保铁路运营安全，要求下穿段铁路内必须增加D便梁，D便梁施工完成后方能进行下穿施工。为减少投资，降低施工成本，加快施工进度，他多次赴成都铁路局协调沟通，最终取消了D便梁设计。

就像他常说的：“我们是来把事情做成的，干工程干的是就是情怀”。（文/重庆分公司二横线项目二分部：樊建平）