12年寒窗苦读，换来一纸通知书，4年进修，走进工程专业，一辈子的专研换来万千家庭的幸福空间，换来出行的便利。放眼全球，可能还有很多人不知道，中国是第一个，也是唯一一个拥有近14亿的超庞大人口，却依然能做到全民通电的国家！逢山开路，遇水搭桥是每一个工程人骨子里特有的品质。大诗人李白有诗言：蜀道难难于上青天，而今不仅开通了高速，更修筑了高铁。中国的建筑已让世界为之咋舌。

世界之最在中国被一个又一个的建起，世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车；世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通；世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营；然而这么“拼命”建设背后的辛酸只有中国工程人才懂，新中国成立时，全国公路能通车的只有75000公里，铁路营业里程2.181万公里，绝大多数地方出行只能靠脚力。如果没有修路很多人可能一辈子都无法走出大山。但到2018年中国公路里程已增长到405万公里！公路不仅延伸到中国每个偏远角落，最难建设的青藏高原都有不同的进出路线：青藏公路、滇藏公路、新藏公路……

而这一切的背后都是所有工程人心中坚守的那份执着与信仰。所有从事工程人从开始从事工作开始就怀揣着自己对建筑的那份梦想一路前行，甚至有许多人在一个岗位上一干就是一辈子，只为了专研出一个工程问题的解决办法，每个工程人骨子里都有着吃苦耐劳的特质，因为他们从一开始就知道自己要做的工作是为了亿万人的幸福生活。是一辈又一辈的工程人用自己的青春换来了人民的幸福空间，是所用工程人对建设的专一。他们是一群有理想有追求的人，知道建设对国家的重要。懂得落后就要挨打的道理。他们通宵加班只是为了做出最合理的方案；他们错过饭点只为了工序能够顺利衔接；他们把所有工作全都投入到了工作上，他们是最专一的人；他们爱护家庭，因为他们知道对家庭有所亏欠，所以加倍爱护家人保护爱的人。

假如我不是工程人员，我也会有夜生活，假如我不是工程人员，如歌岁月里，我也会有一个浪漫的约会，假如我不是工程人员，我可以按时下班回家吃饭，假如我不是工程人员，夕阳西下，我可以陪爸妈散散步，假如我不是工程人员，我可以每天陪着我的孩子，然而，我是一名工程人员，俯下身去，沉着的是颗为工程建设发展而奋斗的决心；用自己的方式实现强国梦；是每一个工程人内心承载的希望。(文/盾构分公司西安地铁14号线项目：李永）