金江春潮涌，五局健儿立潮头
——云南水绥公路一项目纪实
滚滚金沙，巍巍乌蒙。阳春三月，金沙江畔，当地百姓心中的“幸福路”——水绥二级公路逶迤延绵于乌蒙山上的悬崖峭壁上，犹如一条巨龙跃在金沙江上空。鲁董事长在2010年4月视察水绥项目时，称之为一个“长、大、高、难、特”的项目。在水绥战场，承担巨龙龙头段施工任务的是由项目经理曹喜良带领的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的60余名勇士组成的第一项目部。
2009年12月，云南水富县大雪纷飞，由曹喜良经理代领的前期不到十个人的队伍快速完成驻地建设、试验室建设、劳务队伍的招标和进场，展现中建路桥公司“跑步进场，永争第一”风采，赢得了业主和政府的肯定和支持，为工程建设全面铺开提供了重要支撑。在接下来的一年多的工程建设中，第一项目经理部始终保持和发扬这种作风，在指挥部和业主组织的“百日大干”、“工区劳动竞赛”、“苦战一百天”等竞赛活动中屡创佳绩，工程建设进度形象受到业主和昭通市委市政府领导的好评。
克险攻坚，勇争第一
在水绥公路项目，一项目承担了K10+800-K30+128约20公里路段的施工任务，此段工程是全线工程重难点最多的项目，对整个水绥公路有着重要的作用。进场后，项目部面临着复杂的施工条件，山路陡峭、万丈悬崖，经常面临没有水、没有电、没有路等一系列难题。但是，真正的勇士敢于直面任何危险和困难，项目部组织全体人员分工区进行实地调研工作，组织测量人员进行测量放线和路线确认，并根据当时的图纸分析工程的难点与关键点，进行三场（梁场、搅拌场、渣场），两房（炸药库房、配电房），一便道的规划布设。测量工作和便道建设，是前期最考验项目部的管理，管理人员的能力和耐力，劳务队伍实力的难关。
水绥二级公路全部建在半山腰上，甚至有的直接在悬崖上，人员上下极为困难，测量人员不畏艰险，每天攀爬群山之间的悬崖峭壁上，带着几份干粮起早摸黑，昼夜连轴转，按时完成了导线复测、横断面复测工作及红线内放样工作等繁重的任务。由于本项目复杂危险的地形原因，施工便道成了项目建设的生命线，为此，项目部带领劳务队伍克险向前，快速拉通39条主线便道，特别是K17+800处的便道，全长七千米多，高差三百二十多米，为项目工作的顺利开展打下坚实的基础。
凡是预则立，不预则废。项目部组织全体人员，认真研究施工组织设计方案，制定了严谨的施工计划，确定主要工程的施工技术方案，并建立起安全生产和质量管理的保证体系，为项目工作全面铺开夯实了基础。在项目建设过程中，以曹喜良为首的项目班子，按照业主、指挥部和公司的要求，先后参加实施了百日大干、工区劳动竞赛、苦战一百天、样板示范段工程、样板段工程等竞赛活动。第一项目部认真落实每次的倒排进度计划，配足资源，营造氛围，强推工程进度。尤其是严格执行领导挂钩督办责任制，强化对责任人考核奖惩，每周组织生产例会协调解决问题，土石方、桥、隧等重难点和关键控制性工程进展较为顺利，公路在崇山峻岭中一米一米不断延长。尤其是项目部推行样板引路、标准作业，工程质量得到很好地控制，在昭通市二级公路建设标准化、精细化管理推进会中，项目进度形象、质量、安全标准化管理，受到昭通市参会领导的好评。
危难之中彰显勇者本色
当云南的雨季在5月底降临时，没有人会预料到会对项目建设的产生重大的影响。从5月底项目所在地开始进入雨季，且雨季来得早、时间长、雨量集中，5-9月每月雨天平均在20天左右，并对项目部施工现场造成近十起重大的山体滑坡和泥石流灾害，对正常施工造成了重大影响。特别是8月22日，K15+400-K17+500段发生大面积山体滑坡，已经成型的路基瞬间崩塌，夹杂着材料、机械、半成品的泥石流像一头挣脱缰绳的猛兽一样冲向金沙江。
险情就是命令，灾害发生十分钟，项目经理曹喜良就到达现场，迅速组织项目部管理人员将当地居民14户71人和102名施工人员撤离现场，并妥善安置。在这起特大滑坡地质灾害中无一人伤亡，受到当地政府和获救群众的高度赞扬。但是，此次特大地质灾害造成了我部K17+400横向施工主便道被阻断，进入第二工区的施工便道被全部封死，K15+300—K20+888段施工全部瘫痪，直接经济损失估计在2100万元左右。项目部施工从进展较为顺利一落到了近乎停滞的境地，项目建设到了最危难的时刻。
针对K15-K17特大地质灾害，业主、指挥部、设计院、项目部积极响应，指挥部商务总监吴建良等领导和项目部曹喜良经理多次赶赴昆明协调沟通，云南省交通厅、设计院多次派专家亲临现场勘查、分析，最终确定了螺旋隧道的改线方案。作为云南全省二级公路中第一座螺旋隧道——设计全长1470米的新安螺旋隧道成为项目部和整个水绥项目完成6·30通车目标最大的挑战。危难面前，勇者无敌。项目部高度重视，精心组织，选择经验丰富的管理人员和安全员专门负责隧道管理，制定了严谨细致的施工方案和质量、进度保证方案，在隧道公司支持下调集优秀的劳务队伍进场施工，双向施工，齐头并进。
10月28日螺旋隧道初步设计提供，11月初两支劳务队伍进场，11月3日隧道正式开始施工，11月23日出口进洞掘进，11月底隧道进口进洞掘进。项目部在指挥部的帮助下，克服油荒、电荒，做好后勤保障保供应，劳务队伍管理人员和施工班组人员24小时昼夜不停轮班作业，人员换班休息机械设备不停。在2011年春节期间，项目经理曹喜良和新安隧道125名施工人员，坚持施工一线，继续攻坚克难，全力以赴抢抓工期，抓质量，保安全。
截止目前，新安螺旋隧道共完成掘进完成700米，仰拱完成420米，隧道施工进度、质量、安全处于计划掌控之中。本项目部管理人员和劳务队伍，奋起直追，彻底扭转部分工程进度滞后的局面，桥梁架设、梁片预制正按计划推进，为本项目部完成6·30通车目标增加了极为重要的砝码。
团队至上，文化致胜
为了建好水绥项目，第一项目部狠抓项目团队建设，打造高效型团队，增强团队的责任感和使命感。我项目部全面弘扬五局“信·和”文化，打造“克难攻坚、奋勇争先，以苦为乐，共赢发展”的管理团队，不断提高项目团队的凝聚力和战斗力，引导大家协力同心筑坦途，以打赢改本项目建设的攻坚战役。
同时，项目部严格落实激励奖惩制度，严格落实指挥部历次竞赛活动的奖惩，重奖重罚，从而激励项目部管理团队和劳务队伍奋勇向前。项目部内部以项目班子会议、周例会、青年员工座谈会为平台，进一步规范项目管理制度，提升项目管控能力，将来自五局各单位的60余名管理人员和刚参加工作的青年员工紧紧拧成了一根绳，领导干部身先士卒，冲锋在前，管理团队全力以赴，以苦为乐，无私奉献，强化执行力，有力推进了项目各项工作的开展。特别是在水绥项目这样一座广阔的平台，人人都有机会，人人都能成才，青年员工在不同岗位得到充分的锻炼，展露出头脚，第一项目部的一批年轻人伴随着项目建设，不断探索、学习、进步，在各自岗位上发挥重要作用，逐渐成为管理团队的中坚力量。
此外，第一项目部在指挥部的统一安排下，积极对外宣传五局“信·和”文化和“水绥”精神，充分发挥文化的感召力，在参建各方中统一思想、凝聚共识，促进参建各方顾全大局，精诚团结，协力共赢。项目部还全力搞好与业主、监理、公安、交警等各方的配合协作，密切联系工程沿线乡镇和群众，多措并举加强路地共建，获得当地政府的大力支持，创造出了文明、和谐施工的良好施工环境。
彩云之南的天空下，中建的旗帜在热火朝天的施工现场迎风招展，见证着水绥第一项目部建设的一个个脚印。金江春潮涌，我部健儿勇立潮头，水绥项目已经到了最为关键的决战冲刺阶段，第一项目部将鼓足干劲，昂扬斗志，战天斗地，奋勇向前，以严谨的目标、严格的管理，坚决完成本项目的建设任务，打赢水绥项目的攻坚战役，不辱使命，不负众望，继续创造金沙江畔的新奇迹。（水绥二级公路一项目部）
