2011年4月25日晚七点，水绥二项目部会议大桥气宇轩昂，大有一飞冲天之势，施工现场人头攒动，欢声笑语，在二项目部生产经理的注视下，伴随着最后一片T梁嵌入到位，青烟缕缕化浮云，炮声隆隆传四方，全线最长的桥梁k31大桥在决战百天关键时刻圆满完成架梁任务。 K31+420又名桥洞沱大桥，是水绥二项目部四座控制性大桥之一，是二项目部第三座完成架梁任务的控制性大桥，全长520.08米，孔跨布置为17*30，。最深桩基35米，最高墩柱84.87米。桩基共计54根合1682m，30mT型梁68片。开工一年以来，受到管理处和指挥部的高度重视，k31桥现场管理难度之大为水绥二项目部所有桥之最，二项目部精心组织、科学管理，严格考核，质量安全进度齐头并进，先后有罗栋代俊两位工区经理以及陈舟、陈通、李海洋等六位施工员24小时蹲点该桥，加班加点抢进度，夜以继日保生产，通宵达旦为圆满，终于实现了k31大桥的及时高质安全架通。 继4月21日云南省交通建设领域安全隐患大排查和工程质量大检查中，k31大桥因工程质量过关、安全防护到位受到担任检查组组长的云南省交通运输厅副巡视员卢晓鸥的当场认可和表扬，今日K31大桥的及时完架，更是喜上加喜，对二项目部按期开展并顺利推进沥青路面施工有着重要意义，犹如一剂强心剂，更加坚定了二项目部剑指6.30的信念，二项目部将再接再厉，排除万难，乘风破浪直达目标。（陈步慧）
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