5月22日，重庆市轨道交通集团发文表彰了隧道公司中梁山隧道工程。中建五局中梁山隧道项目部获得“优秀参建单位”荣誉称号，项目经理袁晏仁、项目总工彭科堂分获“优秀项目经理”和“优秀项目总工”称号。

发文中说：“中建五局承建的轨道交通一号线重要控制性节点工程中梁山隧道于2011年12月8日实现了安全顺利贯通，是中梁山山脉已建成隧道工程中唯一未发生安全伤亡事故的隧道工程项目。在施工过程中，参建单位高度重视施工安全工作，认真落实施工安全责任制，狠抓现场安全管理，实现了隧道的安全贯通，为一号线（沙坪坝~大学城段）实现 2012 年通车目标奠定了坚实的基础。”

据悉，中梁山隧道是重庆市轨道交通一号线的重点工程，全长约4329m，是国内城市轨道交通领域最长山岭隧道。中梁山素有“西南地质博物馆”之称，隧道施工攻克了6道煤系地层、3处采空区（即废弃老煤窑）、10余处高压涌水、2处的溶洞、1处充填型大溶腔软弱地层、70余米石膏岩段、100米岩爆段等地质难题。

复杂地质的安全环保风险、低价中标的成本压力、业界质疑的目光，在挑战面前，五局隧道人做出了果断英明的决策，以标准化管理为主线，通过技术创新和团队攻坚克难，在项目经理袁晏仁的带领下，创造出复杂地质条件长大山岭隧道“零伤亡、零破坏”的安全环保施工奇迹。工程建设三年来，先后获得了“重庆市安全文明工地”、重庆市建设工程“扬尘控制标准化示范工地”、中建总公司“CI金奖”、“湖南省直青年文明号”、“重庆市十佳农民工夜校”等光荣称号，同时多次获得业主重庆市轨道交通（集团）有限公司的“流动红旗”。

项目部在攻坚克难的同时，注意技术成果的总结和提练，形成了《岩溶隧道围截顶水注浆施工工法》等两项省部级工法，目前已完成鉴定的《动水动态信息化注浆施工技术研究》达到国际先进水平，“新型注浆桶”、“双液注浆机混合器”等五项发明获国家专利，并在国内核心期刊发表论文多篇。中梁山帷幕注浆技术更是填补了五局专业隧道注浆堵水技术的空白，大大提升了五局隧道施工的专业品牌形象。

几十年前的歌乐山脚下有一群革命烈士为了新中国的成立前仆后继，几十年后，山脚下又有这群不畏艰险的“梁山好汉”，他们用顽强不屈的信念和百折不挠的精神成就了中梁山隧道攻坚克难的奇迹，树立了五局隧道施工的里程碑。（毛丹）