距雀儿山项目正式开工近一个月，在各级领导的关怀和指导下，全体管理人员和劳务人员自力更生、艰苦奋斗，克服了重重困难，项目从9月14号开始进行管棚施工，目前已经接近尾声。

据现场施工员介绍，由于隧道进口段主要为冰积块石土层及强风化花岗岩，覆盖土层厚度较大，以漂石为主约含50%，岩层软硬交替，管棚施工难度大。为了确保工程进度，隧道洞口管理人员与现场劳务人员一天二十四小时轮流值班，克服了恶劣的雨雪天气，战胜了夜间的低温，目前管棚施工进展顺利。 

项目负责人表示，雀儿山项目作为世界上第一座海拔4300米以上的超特长公路隧道，隧道施工面临高寒、缺氧、冻土等诸多挑战，项目全员众志成城，目前主洞32根管棚已打入24根，为进洞做好充分准备。

据悉，管棚超前支护可有效抑制围岩松动和垮塌，可以使松散岩体胶结、固结，增强了围岩的自承能力，同时也大大降低了爆破产生的爆炸冲击波反向拉伸波所造成的围岩破坏程度及扰动范围，确保施工安全，为早日进洞奠定了基础。（雀儿山：赵龙、尹祖峰）