小什子全国市政金杯奖状

中梁山市政金杯奖状

    近日，从中国市政工程协会传来喜讯，由五局隧道公司承建的重庆市轨道交通一号线（沙坪坝~大学城段）中梁山隧道工程、重庆轨道交通六号线一期工程（上新街站～礼嘉站段）小什字车站及区间隧道工程双双荣获2015年度“全国市政金杯示范工程”称号。

    重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程为目前国内城市轨道交通领域最长山岭隧道，属长大山岭隧道，沿线穿越了素有“西南地质博物馆”之称中梁山山脉，地质条件复杂，穿越了围岩破碎带、丰富的地下水、涌水、溶洞、煤层、瓦斯、石膏岩等复杂地质带，不可预见性强，隧道涌水量大，工程施工技术难度大、环保要求高。

    针对中梁山隧道工程所处的环境，设计、施工等单位联合开展攻关，创新提出“动水动态信息化注浆施工技术”成果总体达到了国际先进水平，其中动水动态信息化注浆设计及施工关键技术达到国际领先水平。并荣获公路协会科技成果二等奖、国家级工法1项、省部级工法2项、发明专利2项、实用新型专利4项目等科技成果。

    小什字车站及区间隧道位于重庆市渝中区小什字，为连接南岸区和江北区的重要交通干线，小什字车站为地下两层侧式曲线车站，全线主要采用矿山法施工。该工程沿线下穿文物古迹等重大风险源多；结构形式多样、开挖断面大，其车站最大开挖断面面积达430.2平方米；场地狭小、出入口位于绝壁，出洞口与地面高差达19m；隧道埋深仅8～14m、技术难度大；人防洞室多，围岩应力重分布及应力集中致使开挖支护要求高，安全隐患大。

    针对车站断面大，项目形成《特大断面隧道回旋分部多台阶开挖工法》、《特大断面隧道组合型钢临时支撑开挖法》，荣获国家发明专利 ，创新提出的《大直径机械掏槽减震爆破技术》和《城市地下隧道工程减振爆破施工工法》获得湖南省工法。以重庆小什字、中梁山等轨道项目为载体形成的“复杂条件下轨道交通隧道建造关键技术”成果总体达到国际先进水平。

    在质量管理方面，中梁山隧道工程先后荣获湖南省优质结构工程、全国质量管理小组一等奖、国家优质工程奖等诸多荣誉。小什字车站及区间隧道工程先后荣获重庆市扬尘控制示范工地、全国工程建设质量管理小组优秀奖、重庆市政金杯示范工程等。

    重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程和重庆轨道交通六号线一期工程小什字车站及区间隧道工程均为国内轨道交通重难点项目，面对项目施工技术难度大及安全风险高等特点，隧道公司积极联动各参建单位及行业专家，迎难而上，攻克了技术难题、保障了施工质量，获得了众多技术科技成果、质量奖项。彰显了隧道公司攻坚克难、敢打硬仗的作风，通过各重大奖项的获得，进一步提升了企业的核心竞争力和质量品牌影响力，为隧道公司后续地铁业务的蓬勃发展打下了坚实基础。（文/隧道公司：徐君平、邱琼）