“为什么要进行端头加固呢”？

    “怎么进行端头加固？”

    “素砼桩和袖阀管又有什么用处呢”？

    ……

    会议开始前针对本次会议内容首先由新员工根据自己的疑惑提出问题，大家都积极发言，踊跃提出自己的问题。本次培训会由工区总工毛亚军主持，主要讲解了蟠龙路站北端头加固的用意及素砼桩与袖阀管的施工工艺流程。

    什么样的教学最有用呢？——答案是手把手教学。针对以上问题，毛亚军讲到，蟠龙路站北端头采用三排素砼桩加上袖阀管注浆的加固方式。其中素砼桩的主要是起到隔离的作用：一是将注浆区域与外界区域隔离开来，防止袖阀管所注浆液乱串；二是出入段线之间、出入段线与正线延伸线之间净距过小，施做素砼桩以减小施工时相互之间的扰动。袖阀管注浆是为了填充地层间、地层与地层之间的空隙，防止盾构掘进时产生的扰动造成地层原状土再固结，进而引起不均匀沉降。素砼桩直径为1m、间距为0.8m，袖阀管扩散半径为0.6～0.8m、间距为1m呈梅花型布置。施工时先施工素砼桩，待素砼桩有一定强度时再进行袖阀管注浆。施工素砼桩时，先平整场地、测量定位，然后埋设护筒，之后钻机就位进行开挖钻进，成孔完成后通知监理验孔，合格后方可浇筑混凝土。袖阀管注浆时，先用钻机引孔埋设袖阀管并注入套壳料，然后下放导管分节进行注浆，在注浆压力或注浆量达到要求后完成注浆。

    工区总工毛亚军边讲边画边做示范，利用一块白板生动形象的展现了施工流程示意图，对于较难理解的地方更是放慢速度讲解，目的是让大家都能尽快掌握这些知识，然后将这些知识真正的派上用场。此次学习完毕后见习生代表肖瑞说道：“比之前在学校课堂上老师讲的还要清晰，这些虽然都是基础知识，但是对于刚接触这个工艺的我们来说，疑惑还是很多的。特别幸运能够参加此次学习，也希望以后能够多多组织类似的学习，这样能使我们更快的提高自己、充实自己、超越自己！”（文/隧道公司盾构分公司长沙地铁5号线项目：栾格格）