领导乘车体验

出席领导在开通仪式上合影

鹿丹村站

人民南站

10月28日上午，由中国建筑以BT模式投资建造的深圳地铁9号线正式开通运营。深圳市市委书记马兴瑞、市长许勤、市委常委杨洪、市委常委刘庆生，中建股份董事长官庆、总裁王祥明、副总裁马泽平，深圳地铁集团董事长林茂德、总经理肖民、中建五局董事长周勇等领导出席通车仪式。

上午九时十分许仪式正式开始，官庆在致辞中表示，30多年来，中国建筑与深圳特区始终紧密相连、携手发展，改革开放之初，中国建筑便在深圳创造了三天一层楼的“深圳速度”；今天，中国建筑又以实际行动在深圳地铁9号线上践行着“深圳质量”的理念。

随后，由深圳市市委书记马兴瑞宣布深圳地铁9号线正式开通运营，官庆、王祥明同马兴瑞、许勤等市委、市政府、市人大、市政协、轨交办、地铁集团等相关单位领导，以及地铁三期工程施工、设计、监理等各参建单位领导400余人，共同参观了红岭北站，并从红岭北站出发试乘了9号线首列地铁，在地铁列车上沿途经过并察看了泥岗、银湖、孖岭、上梅林、梅村、下梅林等站点。

9号线东至罗湖区文锦站，跨南山、福田、罗湖三大最繁华的区域，共设22座地下车，全长25.38公里,其中由中建五局承建的鹿丹村站、人民南站均已开通。较原计划工期提前两个月通车，向全市人民交上了一份安全、优质、绿色、科技的优异答卷。

深圳市地铁9号线是实现深圳市“南北贯通、东拓西联”、“中心强化、两翼伸展”空间发展策略、形成“三轴两带多中心”城市空间布局结构，缓解交通拥堵，助力深圳城市建设、改善市民出行环境的重要工程，如今，通过4年多的时间，终于实现了9号线的开通，这意味着它将成为深圳多条主要发展轴的连接通道，对促进各区中心和对外交通枢纽的发展、优化城市空间结构有着重要作用。（文/隧道公司：毛金权）