深圳地铁9111项目临海路车站主体结构顺利封顶

项目临海路车站最后一块顶板浇筑现场

11月6日，随着深圳地铁9111标项目临海路车站主体结构最后一块顶板浇筑完成，标志着深圳9号线西延线临海路站主体结构顺利封顶。

临海路站为地下二层岛式站台车站，车站总长157.5米，站台宽11米，标准段总宽20.2米，设4个出入口和2组风亭。车站采用明挖与盖挖两种方法结合施工。

项目部在临海路车站施工过程中攻坚克难，克服了管线迁改繁琐、抛石挤淤地质中地下连续墙逆作极高风险施工，11万伏高压箱涵（总长44m，每延米7.5吨）的原位支托保护以及前海地区复杂的关系协调等诸多难题，顶着巨大的工期压力，在项目部的艰苦奋战和公司领导的支持下，群策群力，大干快上，仅用不到4个月的时间，车站主体结构已完成封顶，节点工期顺利履约。

为确保车站主体结构的顺利封顶，在主体结构施工初期，项目部与劳务班组签订了“大干80天劳动竞赛”责任状，明确奖罚措施，为顺利封顶打下良好的基础。从7月12日车站主体第一块底板浇筑到主体结构封顶的117天里，从项目领导班子到施工员、执勤保安，无时无刻不在坚守自己的岗位，保证了施工进度。

随着9111项目临海路车站主体结构顺利封顶，项目部全体员工将以更高的标准来要求自己，确保后续施工；以中建信和文化精神为依托，确保业主及公司下发的各项节点任务，扩大公司在深圳前海市场的影响力！（文/隧道公司深圳地铁9111项目张志洋、姚勇、吴有得）