中建隧道长沙地铁4号线汉王陵公园站第五条线顺利贯通

 

    9月28日，随着罐月区间右线“信和”八号盾构机的刀盘缓缓破土而出，中建隧道长沙地铁4号线汉王陵公园站第五条线顺利贯通，标志着信和八号盾构机在汉王陵公园站的服役时间就此结束，它将带着三战全胜的丰功伟绩将前往下一作战区域，继续书写传奇。

　　长沙地铁4号线罐子岭站～月亮岛西站区间右线全长753.997m，在YDK15+100.000(ZDK15+094.052)处设置1号联络通道，区间线路最大坡度为5.309‰，最小半径450m，隧道覆土8～10m，隧道主要穿行于圆砾，含量达到99%。掘进参数不易控制，施工难度和施工风险高，盾构机极易“栽头”。项目未雨绸缪，超前谋划，汲取公司南宁地铁2号线下穿单一圆砾层的经验，对掘进中的各项参数深度分析、不断总结，得出最优参数，同时优化同步注浆配合比，加强地表沉降监测力度，将这些“胡搅蛮缠的拦路虎们”逐个击破，最终在这场持久战中顺利下穿杨峰撇渠、侧穿高压线塔，并于28日早上实现洞通！

　　罐月区间右线洞通是汉王陵公园站项目今年的第五次洞通，作为河西段“12.31”的胜利会师的先锋队，接下来仅剩的三条线，项目部全体也将继续奋力拼搏，勇往直前。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁4号线汉王陵公园站项目：刘浩）