在中建隧道盾构分公司的工地上，有这样一群人，他们来自五湖四海，却亲如一家；他们性格迥异，却能和睦相处；他们技能不一，却能相互配合；他们英勇善战、敢啃硬骨头，他们甘于奉献、敢于担责任；他们充分发挥生力军和突击队的作用，用行动诠释中建隧道的“盾构精神”。
　　攻坚克难，勇往直前。我们盾构青年如盾构机般拥有坚强的意识和一往无前的精神，他们攻克一个个难关、创造一个又一个记录、荣获一项又一项荣誉、贯通一条又一条隧道“长龙”，他们用实际行动告诉我们：他们是中建隧道“盾构人”。
　　带压换刀第一人
　　深圳地铁9号线9104-2标有着“一步一洞天”的称号：素填土、淤泥质粘土、圆砾、全风化及强风化岩、断层碎裂岩……遇到极端地质，盾构推进一环（1.5米），可能遇到3种不同的地质。
　　尽管前期准备充分，2014年7月一天，盾构机的一个突发状况，还是让项目部措手不及：“信和一号”盾构机刚刚推进20米左右，盾构参数突然显示异常、推进速度减缓、出土明显减少……
　　项目立即组织分析。一个让现场所有人“头大”的结论出来了：盾构掘进遇到了硬岩，刀具磨损严重，必须换刀！
　　这时，盾构机的掘进地点，正好位于3栋80年代建造的海关宿舍楼下、深圳春风高架桥边上、罗湖区污水干渠的下方。如果换刀时出现塌方，后果不堪设想。
　　可行方案只有只有一个，那就是：带压换刀!
　　有人做过这样一个实验，将小白鼠放置大气压为0.2MPa的环境下，迅速将气压降到正常大气压，小白鼠就会七孔流血而死。
　　掌子面稳不稳定，具不具备带压换刀条件，必须有人下去查看！谁去？项目召集10名相关工作人员，提出“带压进舱”查看，由于没有经验，大家都不敢表态。这时，一个人站出来说：我去！他是李正书，中建隧道乃至中建五局第一批接触盾构施工的员工，他说：“我是设备管理主要负责人，保障设备完好是我的责任，我来带头舱”。
　　大家都为他捏了一把汗。
　　站在气压舱内，随着压力慢慢增加，李正书的心里压力也跟着大起来。盾构机内常温为42摄氏度左右，别说在里面干活，就是在里面坐一会，都会汗流浃背。为防止脱水，工作人员必须不停喝水。
　　小心翼翼打开土压舱舱门，一股温度更高的热流迎面扑来，浓浓雾气立即模糊了李正书的眼镜。这时，人体感知温度骤升到了摄氏50多度。
　　用水龙头清刀盘、观察掌子面安全情况、给刀盘编号、拍刀盘刀具照片……李正书和三名工作人员忘记了紧张，不知不觉2个半小时过去了。
　　高压、高热、体能消耗大……2.5小时，是人在0.25MPa的大气压下的安全工作时间。当李正书带人迈出气压舱时，大家都长舒一口气。
　　
　　青春在盾构机里闪光
　　他不善言谈，温文尔雅，但充满阳光，热情满怀，是一个“讷于言而敏于行”的热血青年，他就是湖南省最年轻的“五一劳动奖章”获得者陈超鹏，他是中建隧道长沙地铁4号线一名盾构机司机。
　　当同龄人成天抱着手机聊天、上网时，陈超鹏每天却要在十几米深的地下至少待上12个小时。漆黑幽闷的盾构深井下，暗藏着他的热情，缓缓延伸的盾构隧道内，记录下他的青春。常常下井的时候天还没亮，出井之后天已经黑了，即使是夜班，工作完后除了睡觉，常常也没有多余的经理去做别的事情。在狭小、憋闷的盾构井里，常人一分钟都不想多呆。如今有三年操作手经验的陈超鹏养成了一个习惯，每天等对班同事到位后，都会留下来与他多聊几分钟，将盾构机的情况做个详细交接。由于对班司机并不了解作业进度及最后作业的步奏，有时会出现出空土仓、喷渣等情况。他这一班出现过的状况，及时告诉下一班司机，也更有利于对方掌握情况，及时应对。
　　经过不断地在盾构井内摸爬滚打，陈超鹏已经成长为能独挡一面的主司机。现在，不用看仪表，仅凭盾构机发出的声响，他便能判断盾构机处于哪种状态，掘进是否顺畅。作业出现问题时，几分钟内便能发现问题根源并及时解决。
　　盾构施工看似“高大上”，但是那种施工环境，工作强度，只有深入到一线的人，才能体会到。掘进时洞内温度一直保持在四十多度，驱动马达的轰鸣声让人离得稍远便听不清讲话，绕着盾构机走一圈便汗流浃背，正是在这样的工作环境下，他们需要持续工作12个小时。为了学到第一手知识，在经验丰富的盾构司机操作的时候，他们在旁边详细的记录着每一个参数，请教自己发现的问题；在盾构机出现故障的时候，他们在狭小的空间内爬进爬出，排查每一个细节。虽然每天拖着疲累的身体下班时，浑身没有一处干净的地方，满脸倦容，但是心中却是充实的，累并快乐着。
　　演绎“黄油枪”精神
　　黄政是盾构分公司第一批从事盾构机械维保管理员，他带着他的团队每天专业负责给机械“捶背揉腿”，每天像老中医一样对他们心爱的宝贝“望、闻、问、切”。他们每天一手拿着黄油枪，一手提着黄油桶，活跃于龙门吊、搅拌站、叉车、装载机、循环水泵、电瓶车、盾构机等所有设备，无论是烈日高照，还是大雨磅礴，他从不间断、不畏惧，全力确保这些个宝贝安然无恙，他们用行动精彩的演绎了“黄油枪精神”。
　　黄政其实是个很爱干净的人，可是每次在井下看到他工作的时候，又好像从来不爱干净，总是一身脏兮兮的样子。在井下他总是穿着一件中建蓝的“泥”彩服，每次盾构机出问题的时候，他总是第一个出现在现场。盾构机在掘进的过程中，有的时候也会“偷点懒”，耍点“小脾气”，液压管路，注浆管路，油脂管路，偶尔都会出问题，为了保证盾构机顺利掘进，黄政都带着“泥”彩服小分队，在第一线修理调整盾构机的问题，很多时候，管路都是有一些压力的，在维修管路的过程中，经常会把泥土，机油，砂浆溅到身上。
　　在盾构机面前黄政就是一个名副其实的超人，不论是液压方面还是电气方面他都样样精通，各种盾构机设备疑难杂症他都能手到擒来。台上一分钟，台下十年功，黄政对于盾构机是发自肺腑的热爱，就好像是与生俱来的。已经记不清多少个夜晚，因为熬夜和焦略带胡茬的黄政还拿着笔在笔记本上飞快地舞动着，已经记不清多少个夜晚，因为熬夜上眼皮和下眼皮互相打架的黄政还坐在电脑桌前按着鼠标飞快地敲击着键盘。
　　凌晨在睡梦中被叫醒是家常便饭，穿着胸前还带着泥点的中建蓝短袖T恤，憨厚朴实的样子。盾构机刀盘被卡住了，需要他去“把诊问脉”，作为一名盾构机维保人员，黄政经常是昼夜颠倒，与世隔绝，他和他的战友们却乐享其中。
　　我们盾构人表现出浓烈的“盾构色彩”，他们攻无不克、勇往直前的精神为盾构机保驾护航。在湿闷且高温的地下深处，他们陪伴着盾构机一点一点地推进，他们各司其职，下料、出渣、拼装……井然有序地进行着自己的工作，他们以高标准，严要求，精益求精，勇往直前的精神不断完善自己。正是在这种精神的驱使下，盾构青年们攻克了一个个技术难关；正是在这种精神的驱使下，他们创造了一个又一个的记录；正是在这种精神的驱使下，他们荣获一个又一个荣誉，成为青年学习的榜样；正是在这种精神的驱使下，他们长年埋头苦干，贯通了一条条隧道“长龙”。
　　盾构精神已经不仅是让人热血沸腾的口号、奋发向上的动力，更是一种细水长流的坚守，默默无闻的风险，毅然决然的担当。同时这群“盾构人”以攻坚克难、永远向前的精神，为中建隧道的结构转型、可持续发展立下了赫赫战功。（文/中建隧道盾构分公司：雷密红）