杜永强向黄智全一行介绍九号线工程概况

张志刚向黄智全一行介绍主体断面开挖步序 

1月18日，国家安全生产监管总局二司副司长黄智全一行赴重庆轨道交通九号线十二标项目宝胜湖暗挖车站施工通道调研，重庆市安监局二处处长邹瑜、中建股份重庆轨道9号线总承包指挥部执行指挥长杜永强等相关人员参加活动。

杜永强就九号线一期工程项目概况、线路走向、宝圣湖隧道开挖工序、施工工法向调研小组进行介绍。十二标项目经理张志刚向调研小组简要介绍了标段工程概况、宝圣湖站施工重难点与安全文明施工情况。随后黄智全一行步入长达695m的施工通道，深入施工通道与宝圣湖主体转序作业掌子面进行调研。张志刚着重向调研组小组介绍了宝圣湖车站工程概况、主体断面开挖步序及支护参数。

宝圣湖车站作为十二标两大暗挖车站之一，车站全长231.5m，为13m岛式站台暗挖车站，结构形式采用单拱双层结构。车站主体隧道采用马蹄形断面，采用复合式衬砌，与后期十五号线宝桐路站互为通道换成站。

开工至今，项目严格严格安全生产责任制要求，落实安全生产“一岗双责”，建立安全组织架构管理体系，借助“信和夜校”载体，对项目管理人员、劳务作业人员开展安全教育交底与培训。下阶段，项目将继续将安全生产摆在首位，积极践行指挥部“安全地铁“的指导方针。（文/重庆轨道九号线十二标项目：余世杰）