雀儿山通车

成渝高速新中梁山隧道贯通

重庆市重点工程劳动竞赛动员大会

核心提示：

中建隧道建设有限公司（以下简称：中建隧道）是落户在重庆的央企二级单位，是中国建筑唯一一家隧道专业化投资建设公司。主营隧道工程、轨道交通工程、铁路工程、公路工程、市政工程施工业务，遍布全国二十多个核心区域，年经营规模超二百亿元，是中国建筑基础设施业务的主力军。

投身基建

施工世界最高海拔超特长公路隧道——雀儿山隧道；

建设世界高铁领域难度最大、风险最高，桥隧比达99.9%的郑万高铁项目；

攻坚施工难度最大的深圳地铁人民南车站，创造地铁施工的“深圳速度”；

创造国内复杂地质条件长大山岭隧道“零伤亡、零破坏”的中梁山隧道施工奇迹；

承建哈大高铁，率先掌握世界高寒地带高铁施工先进技术；

施工重庆轨道交通1、3、6、9号线、长沙地铁3、4、5、6号线等城市轨道工程……

从零起步，到承揽隧道126座，总长204公里；铁路312公里，桥梁335座，总长245公里；地铁车站47个，轨道交通区间总长156公里。盾构机保有量29台套……

这是中建隧道十一年来的辉煌和荣耀，一项项工程记录着隧道人的拼搏和努力，一个个成果照亮了中建隧道的十一年发展路。

在南岸区，有一个现在看来并不起眼的小型跨线立交——重庆南坪工贸桥，这是中建隧道2006年成立后在重庆接到的第一个项目。

从这里起步，中建隧道开始了一段不平凡的征程。

中建隧道承接了一批“世界第一、行业第一”的高端项目，干好了一批“高、大、精、尖”重难点工程，培养了一支专业过硬、作风优良的千人团队。合同额增长了62倍，营业额增长了50倍，发挥投资平台优势，仅2017年完成权益投资合同额182亿元，成为国内基础设施投资运营+总承包业务的一支劲旅。

四大核心优势彰显央企实力

十一年间，中建隧道形成了隧道工程、轨道交通工程、铁路工程、市政工程四大核心优势。

隧道工程。中建隧道在重庆“六次穿越西南地质博物馆”，已将“中国建筑”的大旗插上秦岭、雀儿山、中梁山、缙云山、铜锣山等各大山脉。

雀儿山隧道是世界上海拔最高的超特长公路隧道，洞口海拔4377米，全长7公里。有“冬过雀儿山、如闯鬼门关”的说法。雀儿山项目建设者每天背着氧气瓶上班，创造的“六大科研课题”已被写入“高海拔超特长隧道施工技术的教科书”。2017年9月正式通车，实现了“雀儿飞不过的高山 我们一洞凿穿”的承诺，中央电视台八次报道，并在人民大会堂作典型发言。

重庆轨道交通1号线中梁山隧道横穿素有“西南地质博物馆”的中梁山山脉，项目部攻克6道煤系地层、10余处高压涌水、100米岩爆段等一系列复杂地质，在最深270米的“地心”完成总长4329米的施工量，创造出零伤亡、零破坏的安全环保攻坚奇迹，谱写“四个之最”——国内山岭隧道中最长、地质结构最复杂、施工三年最安全、保护水源最环保。

轨道交通。深圳地铁9号线被称之为有史以来最难施工的车站，“在豆腐里面打隧道”， 中建隧道承建的人民南站有“干好人民南，走遍天下都不难”之说。项目部采用“先隧后站”工法、“钢套筒接收”工法，攻克了诸多难题。自主研发的“低净空狭窄条件下地铁车站建设关键技术”和“穿越复杂地质条件下盾构法施工技术”通过湖南省技术产权交易所鉴定，被认为达到国际先进水平。还形成了“城市中心区地下工程爆破技术创新研究”、“山地城市中心地区轨道交通地下工程安全建设关键技术”、“动水动态信息化注浆施工技术”等10多项关键技术，获得专利23项（其中发明专利9项）、21部省部级工法、2项国家级工法、7项省部级科技进步奖。

争先前行，中建隧道，大力拓展城市轨道。承建了重庆轨道交通1、3、6、9号线、长沙地铁3、4、5、6号线、南宁地铁2、4、5号线、深圳地铁9号线、13号线，合肥地铁5号线、徐州地铁1、3号线、郑州地铁3号线、青岛地铁8号线、新疆阜康城市快轨等为代表的城市轨道工程。2017年，中建隧道海外业务实现突破，成功落地新加坡地铁项目，让中国建筑地铁业务首次走出国门。

铁路工程。承建了哈大、石武、赣韶、武黄、海西、渝贵、郑万等几大铁路项目。

哈大铁路客运专线是世界范围内严寒地带第一条铁路客运专线。完成中国建筑9项科技成果重点2项，参与完成7项，独立承担的《严寒地区客运专线路基过渡段施工技术研究》和《严寒地区客运专线高性能混凝土施工技术研究》两个科研课题达世界领先水平。

在中国最北端，建设了世界首条严寒地带铁路客运专线——哈大高铁；在最南端，施工海南西环铁路创造了中国铁路总公司硬岩隧道施工新记录；在西南区域，施工世界高铁领域难度最大、风险最高，桥隧比达99.9%被誉为“地铁式”高铁的郑万高铁项目；承建渝贵铁路获业主5次绿牌嘉奖，重庆贵州两地获奖十余项；在南北大动脉上，承建了石家庄至武汉客运专线、“北煤南运”国家战略运输通道蒙华铁路等重点民生工程。

市政工程。单跨230米的仁怀盐津河二桥，刷新了预应力混凝土连续梁刚构桥“中建第一跨”的单跨最新纪录。汉十高铁两次上跨京广线，全线首个实现两个梁体同时转动。纳黔金榜特大桥项目攻克了80米以上高墩施工、桩基穿越溶洞等难题，打造了质量硬、进度快、品质精的形象工程。公司参建的重大工程还有成渝高速公路中梁山隧道扩容改造工程、重庆五里店立交桥扩建工程、果园港互通立交工程、武隆土坎乌江大桥等。

47个轨道车站，156公里轨道交通，312公里铁路工程。22条高速公路，335座桥梁，中建隧道，不断拓展大道疆域，用央企责任和情怀，描绘大国崛起的雄伟画卷。

“超英精神”打造铁军团队

十年磨一剑，通过几任领导班子带领全体员工艰苦奋斗、扎实创业，创新发展，中建隧道公司从原来的“39条好汉”发展到现在3000多人的团队，年产值100亿元，近年来年均增幅超过了30%，设备资产总值5亿多元。

特别是近三年来，在以黄毅翔为总经理的领导班子带领下，各项经济指标快速、持续增长，走出了中建“新速度”。

中建隧道传承和弘扬“超英精神”，并孕育出独有的公司精神和项目精神：

“大道精神”——“大道之行 通达天下”

“铁路精神”——“跑步进场、永争第一”；

“梁山好汉”——“牺牲享受、享受牺牲、攻坚克难、使命必达”；

雀儿山项目“六坚”精神——“坚持、坚守、坚毅、坚定、坚强、坚决”。

公司先后为汶川、雅安灾区送去救灾物资，为大足、忠县、黔江、綦江的留守儿童送去关爱，为重庆鹿鸣小学捐赠“超英爱心图书室”，为邵东县村民修路等。参加“央企公益，青春善行”主题团日公益活动；开展“关爱没有距离，超英温暖大凉山”活动，累计捐物15000余件。夏送清凉，冬送温暖，每年组织慰问数千人次慰问孤老贫病，金额上百万元。“金秋助学”、为困难员工捐款280余万元。

扎根重庆 勇担重任

中建隧道落户重庆一年多以来，始终与重庆发展同频共振，投身重庆市快速路二横线西段PPP项目、巴南区龙洲湾隧道PPP项目等基础设施建设，校园招聘407名新员工，社会招聘引进成熟人才295人，纳税5000万余元，联动重庆市团委、巴南区团委开展重庆市第六届青年职业技能大赛“超英杯”工程检验检测技能竞赛、承办重庆市2017年重点工程劳动竞赛等大型活动，十次亮相中央电视台，彰显新时期央企担当。为深度融入，在巴南建家，建设商业6.3万㎡，住宅3.3万㎡的中建•瑜和城项目，建设美好家园。

中建隧道，精耕细作隧道业务。在重庆六次穿越“西南地质博物馆”，以“零伤亡、零破坏”施工国内复杂地质条件最复杂的长大山岭隧道——重庆轨道交通1号线中梁山隧道；施工西南地区第一个双向四洞八车道高速公路隧道——成渝高速公路中梁山隧道扩容改造项目；以“三零”（隧道零渗漏、人员零伤亡、环境零投诉）管控目标施工都市快轨缙云山隧道；建设两江新区“生命线”——重庆市快速路一横线铜锣山隧道；勇闯PPP市场投资建设重庆龙洲湾隧道项目、55.47亿元的重庆市快速路二横线西段项目PPP隧道项目，这一个个艰巨项目构成了央企进军西部的一部交响乐章，奏响了中建的辉煌篇章。                  

大道有形  匠心营造。

中建隧道，立足重庆，踊跃投身交通建设“三年会战”，贯彻实施基础设施建设提升战略行动计划，为重庆打造国际性综合交通枢纽贡献力量。“十三五”末，公司发展目标为“5215”，即合同额500亿元，营业收入200亿元，形成5000人的成熟管理团队。中建隧道，以与生俱来的央企使命和行者品格，勇担重任，奉献大爱。以“陈超英廉洁文化示范点”打造建筑央企党建工程鲁班奖，以勇创一流的精神，向着“全国最具竞争力的基础设施投资建设企业”战略目标不断迈进。

大道之真，在于品质保障，价值创造！

大道之善，在于以信为本，以和为贵！

大道之美，在于通达天下，拓展幸福空间！（文/中建隧道：宋志娟）