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徐州地铁1号线“江苏最难、全国罕见”地铁车站迎九三学社中国矿业大学委员会学术交流
发布日期:2018-06-01 字号:[ ]

九三学社中国矿业大学委员会一行到徐州地铁1号线进行学术交流

 

531日,九三学社中国矿业大学委员会专家社员一行到徐州地铁1号线彭城广场站开展地铁领域施工管理学术交流,中国矿业大学矿业工程学院院长张农,各部系专家社员,中建华东投资有限公司副总经理张峰,中建隧道副总经理、徐州地铁1号线项目经理袁晏仁等40余人参与了交流

在听取项目情况及重难点汇报后,各专家社员同大家深入交换了意见,一致表示通过此次交流活动更加清晰了解到了地铁建设过程中的攻坚克难和实践创新,对今后的专业理论研究具有重大意义。

中建隧道徐州地铁1号线彭城广场站项目号称国内罕见的“史上最难”地铁站项目工程,该项目是国内首座集明-暗-盖挖为一体的大型换乘车站,是国内首座隧道群和坑中坑空间立体交错的半明半暗车站,也是国内首座使用BIM的高科技建造模式的智慧工程。彭城广场地铁站项目因周边环境十分敏感、工程与水文地质问题格外突出、车站结构异常复杂,被业界专家组评价为“江苏最难、全国罕见”。

除本次学术交流外,彭城广场站自开工起便备受关注。目前,该项目已在江苏省及中建集团科研立项两项、被评选为中建集团十大基础实施科技示范工程、申请软件著作权4项、发明及实用新型专利4项、先后作为江苏省住建厅、中建集团等科技观摩点组织大型观摩活动10余次。(文/徐州地铁1号线项目:米尧)




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