平赞高速项目割髭岭隧道贯通仪式

平赞高速项目割髭岭隧道双线顺利贯通

6月26日上午，由中建隧道承建的太行山高速平山至赞皇段割髭岭隧道顺利贯通并举行贯通仪式。

石家庄市交通局局长米志奇、副局长朱增奇，石家庄市交建高速公路管理有限公司党委书记何永利，中建河北分公司总经理王金宽，中建石家庄高速公路项目指挥长盛景，公司党委副书记、纪委书记、工会主席詹畅生等领导及沿线地方市、县、乡政府相关领导、业主、设计、监理、施工等单位约200多人参加仪式，石家庄高速公路指挥部执行经理孙国连主持仪式。

何永利代表业主单位向全体参建人员表示感谢，他称赞中建隧道全体参建人员克服地质复杂，围岩较差、资金困难、环保制约等种种困难，在施工中充分发扬不畏艰难、敢于拼搏的精神；在管理中超前谋划、积极沟通、精细管理、主动作为。为平赞高速各分部带了个好头，也将成为平赞高速第一个顺利完工的施工单位，不愧是中建铁军、平赞先锋！

盛景表示，平赞项目施工质量要求高，工期任务重，施工单位要以中建诚信、创新、超越、共赢的企业精神为引领，攻坚克难、统一思想、坚定信心、振奋精神、扎实工作，争先进，创一流，努力激发广大干部职工的工作热情，促进工程项目建设顺利完成。

詹畅生代表施工单位致辞，他向各方单位对平赞项目的支持表示感谢。他强调中建隧道作为央企，本着干一方工程，造福一方人民的遵旨，平赞项目全体参建人员将拿出百分之一百二十的努力为石家庄太行老区平赞高速公路建设增砖添瓦，确保平赞高速年底顺利通车。

中建隧道承建的割髭岭隧道是太行山高速公路平山至赞皇线重点控制性工程之一，是石家庄市太行山高速公路平赞线11条在建隧道之最长，该隧道全长3850米，属于一类高风险隧道。割髭岭隧道以变质长石英砂岩与花岗片麻岩为主，施工最大控制难度为软弱围岩断层破碎带变化较为频繁，浅埋及地表沟壑较多，存在局部坍塌风险较高。

为确保隧道安全施工，施工过程中面对多变的隧道围岩问题，项目部不断优化技术方案，采取针对措施，坚持以方案指导安全生产，力保进度，坚持以“机械化，标准化，信息化”引领现场施工。

割髭岭隧道于2016年8月19日正式开挖，是平赞全线第一个隧道进洞施工，2018年6月25日实现左右线双线顺利贯通，比合同工期提前4个月，标志着平赞高速公路建设取得了重要阶段性胜利，为平赞高速今年实现主线主体通车迈出了坚实的步伐。

据了解，平赞高速是连接北京、河北、河南，贯穿太行山南北的交通大通道，对推进京津冀交通一体化具有重要意义；将结束平山与赞皇两县彻底不通高速的历史；是一条将石家庄地区县县通高速的路，对加快太行山山区农村资源、矿产资源和旅游资源开发，带动老区人民脱贫致富奔小康，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。（文/中建隧道平赞高速项目：陈华）