“地铁车站智能建造技术及平台的研发与应用”科技成果鉴定会

近日，由江苏省土木建筑学会组织的“地铁车站智能建造技术及平台的研发与应用”科技成果鉴定会在徐州召开。会议邀请了中国工程院院士肖绪文、国际地下空间研究中心副主席彭芳乐、东南大学教授刘松玉、中国矿业大学教授马金荣等业内7位专家组成鉴定委员会，会议由江苏省土木建筑学会秘书长王华主持，徐州地铁1号线项目总工程师高东波、中建华东、上海同筑、同济大学、中建八局轨道等相关单位人员参加会议。

鉴定专家委员会听取了课题组对项目立项背景、研究思路、研究内容及创新点、知识产权及社会经济效益、展望等方面的详细汇报。专家成员依次对项目成果进行质询后，对项目研究成果给予了高度赞赏，并一致认为成果整体达到国际先进水平。其中基于贝叶斯概率准则的基坑变形安全状态识别方法和ＢＩＭ轻量化技术达到国际领先水平。

肖绪文代表专家组对课题研究作出评价，他认为课题研究了现今地铁施工中很多亟待解决的痛点和难点，极大促进了行业的发展。课题中关于地铁车站智能建造新技术体系、BIM快速轻量化建模技术等引领行业发展，对推动地铁工程智能化建造进程作出了重大的贡献。课题成果切实应用到示范工程（彭城广场站）明-盖-暗挖法施工过程中，全面反映了不同类型的施工全过程，取得了显著的社会与经济效益。

徐州地铁1号线彭城广场站项目是国内首座全面使用BIM技术建造模式的集明-盖-暗挖为一体的大型换乘车站，项目部以“铁人科技创新工作室”为载体，将BIＭ技术创新全面融入于工程建设中，形成国家发明专利5项、软件著作权4项、论文2篇，先后在江苏省及中建集团科研立项２项、作为江苏省住建厅、中建集团等科技观摩点，获得新华网、新华日报及光明网等多家媒体集中报道，得到了业主与地方一致肯定。

将来，项目将持续深入应用BIM技术去解决工程管理难题，以保障安全质量、工期管理，系统提升项目建设品质。并持续加强科技创新建设，积极把成果推广应用，为推动城市轨道交通智能化施工做好表率，肩负起社会及行业的责任担当。（文/徐州地铁1号线项目：王维国）