合肥地铁5号线2标首个区间双线贯通

 

11月13日，随着“信和八号”盾构机刀盘缓缓破土而出，合肥地铁5号线项目杭州路站至中山路站区间左线盾构机顺利出洞，标志着合肥地铁5号线2标首个区间双线顺利贯通。

杭中区间双线总长2334.63m，是合肥地铁5号线第10个区间，线路自杭州路站北端出站后，沿上海路东侧由南向北敷设。3月24始发至今，历时235天顺利贯通。

区间施工主要面临两大难题：一是区间穿越黏土以及粉质黏土地层，极易结“泥饼”，容易造成刀盘主轴被土粘牢，影响盾构机正常作业。还存在带压开仓的风险；二是区间侧穿塘西河桥、下穿塘西河、方兴大道下立交及含高压燃气管在内的管线密集区等重大风险源，增加了施工危险性和难度。

为保证盾构机安全顺利掘进，项目部超前谋划、多措并举。在盾构始发前，主攻技术研究，完成各项专项方案编制和专家论证，加强对一线作业人员技术交底和安全交底；并对盾构机进行全面“体检”。在掘进过程中，严格控制掘进姿态，优化掘进参数，加强施工监测及测量。针对地层问题，项目部通过渣土改良使盾构切削下来的渣土具有好的流塑性、合适的稠度、较低的透水性和较小的摩阻力，从而高质高效完成盾构施工。盾构机下穿风险源时，项目部落实领导带班制度，领导班子24小时现场值班，全方位把控施工安全、质量、进度等。最终，在项目部全体员工的共同努力下，攻坚克难，顺利实现杭中区间双线贯通。

此次杭中区间双线顺利贯通，是对项目部全员成员奋战235个日夜的最大肯定，也为剩余的5个区间安全顺利掘进积累了宝贵经验，下一步，项目部将继续加强统筹管理，加快盾构工序转换，为信和8号二次始发创造有利条件。（文/合肥地铁5号线项目：覃露）