青岛地铁8号线红岛站土方开挖完成

 

11月28日，随着红岛火车站最后一根抗拔桩灌注完成，至此青岛地铁8号线项目红岛火车站基坑开挖与钻孔灌注桩施工全部完成。

青岛地铁8号线红岛火车站为青岛地铁8号线、10号线、12号线三层三线换乘车站，且为山东省目前唯一一座三线换乘地铁站。车站基坑开挖量与钻孔灌注桩工程体量大，车站开挖面积约6万平方米，基坑开挖量约78万方。钻孔灌注桩包括进洞端围护桩71根，解决车站基坑上浮的抗拔桩1696根，共计1767根，总长度超过1.4万米（不区分桩径）。

前期因拆迁问题，红岛火车站作为青岛地铁8号线项目最后一个进场的单位子工程。自2017年10月28日进场，项目部积极发扬中建精神，牢固树立“抓重点、保节点、克难点”的工作作风，聚力攻坚克难，先后克服征拆难、体量大、便道转换频繁、涉铁和无有效外排水路径等一系列施工难题，及时13个月如期完工。

自红岛火车站进场以来，项目部就高度重视，提出了“安全生产大于天，质量责任重如山”的安全质量要求。就红岛火车站单独编制了超深大基坑开挖专项施工方案、超深大基坑降排水专项施工方案、抗拔桩施工方案、边坡支护施工方案，严格组织专项施工方案专家评审。积极客服施工高峰期现场开挖、外运、成孔、灌注交叉施工困难，高峰期现场施工机械设备多达50余台辆。开挖过程中严格分层放坡开挖，随挖随支；抗拔桩施工落实精细化管控。在科学组织，严密施工下，至完工未发生过一起安全质量事故。且边坡支护质量与及时性获青岛市地铁8号线公司全线通报表扬。

红岛火车站基坑开挖与钻孔灌注桩工程如期完工，为后续主体结构尽早进场施工创造了条件，为红岛火车站整体全部如期交付提供有力保障。（文/盾构分公司青岛地铁8号线项目：李太宇）