渝南立交

 

12月28日，龙洲湾隧道工程项目龙洲湾大桥、渝南立交主体工程相继完工，预计整个龙洲湾隧道工程有望提前半年通车。这有助于缓解巴南区龙洲湾的交通压力，方便周边市民出行，对促进巴南区经济社会发展发挥着重要作用。

龙洲湾大桥为连接渝南立交与龙洲湾1#隧道的主线桥，全桥长402m，分左右幅，经渝南立交2条匝道桥接入主线桥，单幅最大桥面宽度达28m，最大高度24m。该大桥位于高填方区，桩基和箱梁现浇施工技术难度较大。项目技术团队迎难而上，制定了一系列的技术方案措施，攻克了一道道技术难关，顺利解决了高填方区旋挖钻施工和满堂支架施工的难题。

渝南立交是实现渝南大道与龙洲湾隧道工程主线的互通立交，包含8条匝道（含2座匝道桥），2条辅道，其中立交桥布置复杂，横跨渝南大道，为上下共5层立交形式，施工组织难度大，且涉及施工期间渝南大道社会车辆的交通转换，同时立交区域重要管线繁杂，相邻单位交叉施工情况频繁，面对一项项棘手的技术问题。攻坚小组勇于挑战，科学组织，合理安排，逐渐攻克了管线迁改保护、三期交通转换、施工组织等技术难题。

中建隧道龙洲湾隧道工程项目是重庆市唯一一个国家财政部第三批PPP示范项目、市级重点工程建设项目，也是巴南区历史上单笔投资最大的基础设施建设项目，自开工以来，一直备受各界关注。截至目前，龙洲湾隧道项目建设完成总工程量的85％。

项目建成后，将龙洲湾、界石、南彭和公路物流基地连在一起，拓展了城市发展空间。隧道建成后能实现水运、公路和铁路交通的便捷转换，深化长三角合作交流，对促进沿线开发和社会经济发展具有十分重要的作用。届时，巴南龙洲湾、界石、南彭和公路物流港将连在一起，从江津珞璜开车到茶园可比现在缩短一半时间，从鱼洞开车到茶园仅需15分钟时间。（文/龙洲湾项目：周加兵、张欢）