汉王陵公园站

5月26日，长沙地铁4号线一期工程首发列车缓缓驶离汉王陵公园站，中建隧道盾构分公司承建的长沙地铁4号线项目正式载客试运营。

长沙地铁4号线是一条打通城市西北东南“走廊”的绿色交通动脉，是长沙地铁“米”字型构建的重要“笔画”，也是目前长沙开通最长的线路。4号线一期工程起自望城区普瑞大道，止于长沙县桂花大道，线路全长33.5km，设站25座(均为地下车站)，途径望城区、岳麓区、天心区、雨花区、长沙县。

据悉，中建隧道盾构分公司承建长沙地铁4号线一标2站9区间，汇集了长沙地铁4号线工程的全部难点，下穿既有运营2号线、石长铁路、湖大房屋建筑群等重大风险源，同时区间地质条件复杂、地面建筑物密集、地层敏感，施工难度极高。为攻克施工过程中的“拦路虎”，盾构分公司建设者高度重视、科学规划、创新工艺，借力“互联网+”，开创了“智慧工地”互联网平台，实时掌控全线的进度、风险、安全、技术、质量、环境、劳务人员等信息，实现城市轨道交通由传统的平面建设管理向三维甚至多维度数字化建造方式的转变；在汉王陵公园站创新采用“皮肤式”防水工艺，有效解决了地铁车站及隧道渗漏水的“世界难题”；首次采用MJS水平旋喷桩加固技术，实现湖南省地铁施工首次下穿既有运营线路，攻克盾构施工难题；采用物理探测和勘察方式精准“把脉”溁湾镇站—阜埠河站灰岩发育段，及时封堵、填充、加固多水段；在湖南大学站以“引、冲、铣”多工艺结合的新工法完成遁地穿楼，盾构微扰动下穿湖大碰撞实验室、国家古建筑湖大工程馆……

目前，盾构分公司参建的重点项目30余个，其中包括徐州地铁、深圳地铁、南宁地铁、重庆地铁等，形成了以长沙为核心，辐射1个海外区域和全国10多个核心区域和的管理格局。面向未来，盾构分公司将继续发扬“攻坚克难  勇往直前”的盾构精神，聚焦专业，不断优化创新，推进高质量发展。（文/盾构分公司机关：张清)