7月1日凌晨，礼嘉嘉陵江特大桥P3主墩右幅最后一节墩身浇筑完毕，标志着大桥即将进入上部结构施工，开启桥梁建设新征程。

作为国内首例上承式梁拱组合体系刚构桥，桥梁采用创新结构体系，设计采用“无推力-自平衡”的组合受力体系，是参与该桥梁技术方案评审的业内专家、院士公认的“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”的桥梁。全长785m，采用5跨连续布置（140+245+190+130+80m），最大跨径245m；双向8车道设计，分左右两幅设置，单幅标准段桥宽18m，设计时速80 km/h。

据悉，中建隧道重庆分公司礼嘉嘉陵江大桥属重庆市重点民生工程，是中建五局、中建隧道重点工程，同时也是重庆市快速路二横线全线控制性节点工程。重庆市快速路二横线西段PPP项目是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，总投资64.88亿元，横贯沙坪坝区、北碚区、两江新区，线路全长14.4公里，目前已完成总投资的30%，建成后将西接渝蓉高速、东连渝宜高速，为中梁山隧道、大学城隧道减压，为高家花园大桥、双碑大桥分流，意义重大。（文/中建隧道重庆分公司二横线一分部：周魏）