盾构始发

 

7月18日，南宁地铁5号线降桥站的“信·和3号”盾构机正式启动掘进，标志着南宁地铁5号线降桥站～金桥客运站区间右线盾构顺利始发。这是继5月18日降金区间左线始发之后，项目部第二台盾构机始发。

据悉，降桥站～金桥客运站区间左线长度为904.077m，右线长度为880.796m，采用土压平衡盾构法，曲线最小半径450m，最大纵坡28‰，线路埋深1.5m～17m。区间掘进将先后穿越3座110KV高压电塔、2座10KV高压电塔、人行天桥、那考河干流以及那考河支流海绵城市湿地公园，二级风险源多达5个。

为确保盾构顺利始发，项目部精心组织，邀请专家进行多次论证评审，召开降金区间右线盾构始发条件验收会，根据专家意见，完善施工方案，并编制各项安全应急预案、监测方案等多个专项施工方案以保证盾构机的安全、顺利穿过各级风险源。

目前左线盾构已成功穿越高压电塔、人行天桥、那考河等多个二级风险源。下阶段，项目部将根据专家意见及左线盾构成功下穿风险源的经验，做好重大风险源下穿前的准备工作，确保盾构区间高质量、高效率完成，打造精品隧道，塑造央企形象，力争为全市人民交上一份满意答卷。（文/盾构分公司南宁地铁5号线项目：肖友柯、解书磊）