盾构操作手正在推进盾构机

区间左线顺利下穿灞河

近日，由中建隧道承建的西安地铁14号线项目辛王路站至体育中心站盾构区间（简称辛体区间），历时48天，区间左线顺利下穿灞河，成功攻克西安地铁在建项目最大风险源。

据悉，辛体区间左线全长2322.346m，区间需穿越662.725m（含河堤约144m）的灞河，盾构施工面临长距离大厚度富水砂层，沉降要求高、渗透系数大、盾尾失效风险高、刀盘磨损大、易发生喷涌、超挖、管片上浮、涌水涌砂、河面冒浆等技术难题。

项目团队为确保盾构安全掘进，邀请国内权威专家问诊把脉，强化组织领导和现场管控：一是采用试验段实践盾构施工，摸索出穿越灞河时最佳掘进参数，形成可靠的施工技术管理和操作控制体系；二是通过渣土改良试验得出下穿灞河段最佳改良方法、配比及掺入量，有效抑制刀盘磨损、超挖、喷涌、管片上浮等风险；三是建立三维一体的管理体系，通过加强安全、物资、设备管控，避免下穿过程中停机。

项目经理陈鹤瑛表示，项目团队必将牢记使命、负重前行，不辜负西安千万市民的殷殷期盼，做到优质履约。（盾构分公司西安地铁14号线项目：王明贵）