12月15日上午8时，重庆市快速路二横线土主隧道左线顺利贯通。至此，由重庆市住房城乡建委牵头推进，中建五局、中建隧道投资建设的土主隧道已全线贯通，较既定节点提前105天，为明年竣工通车提供有力保障。

土主隧道穿越素有“西南地质博物馆”之称的中梁山山脉，施工条件复杂，穿越地段主要存在溶洞、暗河、地热水、高压富水、突水突泥、采空区、断层破碎带等不良地质。另外隧址区水体分布广泛，地表、地下水力联系复杂。

为破解土主隧道采空区、断层破碎带、高压岩溶富水等不良地质段施工难题，建设者采用掌子面地质素描、地质雷达、TGP地震反射波法、红外探水、超前水平钻探、加深炮孔探测、涌水量监测等超前地质预报手段，研判隧道围岩情况，制定科学合理施工方案，保护地下水，规避施工风险，减少工期耽误。同时采用超前大管棚、超前小导管、超前局部预注浆等支护措施，确保施工安全顺利展开。

土主隧道为单向三车道隧道，设计速度80km/小时，西接“渝新欧”国际贸易大通道起点重庆西部现代物流园区，东接礼嘉嘉陵江大桥、金渝大道，是两江新区向西对外交通的重要通道，建成后将大大缓解大学城隧道、双碑隧道交通压力，大学城片区居民到渝北最快仅需15分钟。

重庆市快速路二横线西段是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，将进一步完善城市路网结构，带动区域经济发展，增强辐射带动作用，串联重庆高新区、大学城、微电园、北碚同兴工业园区及两江新区礼嘉、鸳鸯等区域，为市民带来便利交通的同时还将对推动西部（重庆）科学城核心区经济发展，促进成渝地区双城经济圈交通一体化发展起到重要作用。（张时健、刘绍君）