近日，中建隧道长沙地铁4号线溁湾镇站溁湖区间右线盾构顺利始发，标志着溁湖区间隧道施工进入全面大干阶段。

　　进入七月以来，长沙持续高温，在公司领导指导下，项目部精心策划，全体员工团结一心、克服酷暑，通过详细探讨、精心策划、合理组织，溁湖区间最终实现双线始发。

　　溁湾镇站~湖南师大站区间采用盾构法施工，全长1228m，沿线建筑物林立，地质复杂。盾构始发不足百米即要下穿已运营地铁2号线，隧道最小竖向净距仅2.86m，且4号线洞身范围主要为圆砾、卵石、角砾岩、砂岩等，地质条件极其复杂且差异性大，这为盾构施工增加诸多困难。目前，溁湖区间左线已完成900m掘进施工，成功下穿既有地铁2号线，为右线的顺利掘进提供了极高的借鉴意义。

　　溁湖区间双线盾构始发，再次掀起了长沙地铁施工的新高潮，为圆满完成年底全线洞通的节点目标又迈进一步。（文/中建隧道长沙地铁4号线第六项目部：赵鹏飞）