2017年9月19日，中建隧道副总经理曹喜良、安全监督部经理李开明带队，对海东管廊项目进行专项安全检查，项目班子等人员陪同检查。检查完毕后在项目会议室组织召开了专项安全检查点评会，对项目后期安全建设进行重点督导，项目全体管理人员参加。

　　纵横高远，厚积薄发

　　青海省海东市地下综合管廊项目全长56.4公里，建设期2年，运营期28年，项目综合投资额约34.4亿元，由中建五局、青海省海东市政府，中港集团共同出资建设。施工段管廊位于海东市平安区、乐都区两个区域。

　　平安区规划建设地下综合管廊暂定由中建隧道承担施工任务的管廊共11条，包含平安大道（4920.88m）、空港北路（521.53m）、互助南路（1390m）、站前东路、南环路、曙光大道等道路管廊，规划总长度约20公里，预估合同额约8.4亿元。

　　海东市是全国第二批地下综合管廊试点城市，海东管廊项目是全国第三批PPP示范项目，项目的建设尤为重要，同时本项目也是中建五局在西北地区的首个管廊PPP项目，建设的意义重大，项目关注度高，标准化程度及各项要求较高。项目部自开工以来，便坚持发扬央企正能量，履行央企责任，用品质迎来当地居民一致好评。

　　条件紧迫，极致创造

　　海东地处西北偏远欠发达地区，人口稀少，物资相对匮乏，施工资源组织难度大，工期十分紧张，所需的成熟施工人员大都来自外省，工程模板及扣件均需外购，资源组织较困难。适宜的施工季节时间为4月中旬-11月中旬，持续时间短。2年工期内平安区完成全长26公里、混凝土25万方的管廊工程，同步组织施工人员、模板及架管需求量大，成本投入较高。要求在2018年投入运营，实际有效施工时间不足1年，工期履约压力巨大。另外，实施管廊建设的街道路面狭窄，现场组织难度较大。

　　管廊基坑主要采取明挖施工，一开始便需要建立合理的交通导行方案，最大限度减少对政府机关、部队、学校、大型企业的正常生产生活的影响。管廊属于线形结构物，在路面实施基坑开挖后，纵向无可利用的便道，多工作面的情况下纵向运输、吊装材料、模板较为困难。地质情况及既有构筑物情况复杂，施工技术难度较大。城区地下管网较多，沿街有高压电塔，管网调查与保护，塔基保护是前期施工管理的重点。

　　冬期施工是本项目组织难点，本地区冬期施工持续时间长，投入大，本工程点多面广，同步投入资源需求量较大，合理组织资源周转和抓好现场成本控制是管理重点，也是难点。

　　因而，项目部形成了一系列的规章制度，精心挑选了一批有创造性的管理人员和施工班组，施工环节步步跟进鉴定，实施全过程的检测和试验监控，严格奖惩制度，确保创优目标的实现。

　　喜迎十九大，共筑隧道梦

　　今年是党的十九大召开之年，是党和国家事业发展中具有重要意义的一年，海东管廊项目作为五局央企在青海的代表，将做好施工建设各项工作，深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，迎难而上、攻坚克难，统筹做好各项工作，为全国两会营造良好环境，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。当前，面对当地政府下达的平安大道管廊“9.30”节点计划还有11天，项目将持续加大投入，强化施工组织，确保平安区主要道路平安大道管廊施工于9月30日全部完成并交付给道路路面施工单位，以良好的业绩、饱满的精神状态，喜迎党的十九大平安召开，为中建央企品牌在青海地区树立形象创造新辉煌。（文/中建隧道海东管廊项目：曹彩娥）