龙洲湾3#隧道洞口形象图

 

    9月20日，中建隧道首个PPP项目、重庆重点工程项目——龙洲湾项目3#隧道双洞开挖率先突破千米大关，已完成开挖进度的85%，取得了龙洲湾隧道工程施工的阶段性胜利。为2019年7月全线通车运行条件奠定了坚实的基础。

　　龙洲湾隧道起于教育大道，止于南彭物流基地东城大道，全长8.06公里，隧道3座，互通式立交3座，简易立交2座（其中1座远期方案），桥梁及下穿道各一座。其中，龙洲湾3#隧道左线起止里程ZK12+032～ZK13+190，全长1158m,右线起止里程YK12+026～YK13+211,全长1185m。 隧道地形起伏较大，沟壑纵横，且地质条件复杂，突泥涌水、断层、煤层采空区、瓦斯、岩溶、塌方等地质问题明显，施工难度极大。

　　在面临地理环境差和业主要求高的情况下，为抓好此项工程的建设，龙洲湾隧道工程项目部精心组织，合理安排施工计划，科学组织施工生产。施工前期反复讨论研究定制施工方案，保证方案的可实施性。在开挖过程中使用新工艺，采取“光面水压爆破”、标准化“三台阶七步开挖”法等措施，使掌子面补炮现象减少、弃渣粒径适中，进而出渣时间、通风时间减少，每循环时间缩短半小时，加快了施工进程的同时还产生了客观的经济效益。项目在施工的同时谋求技术创新，在传统“光面爆破”效果不好的情况下，根据现场实际，主动改为“光面—水压爆破”，爆破效果显著提高，残眼率明显提升，爆破后产生的烟尘减少，弃渣“巨石”现象基本消失，在提高施工进度同时，大幅度减低了洞内扬尘，保证了在工作面作业人员的安全。

　　龙洲湾隧道建成后，将实现巴南交通水陆铁轨的全面相连，实现内外环快速连接。打通两端“端头路”的龙洲湾隧道不仅可缓解干线通道与城市交通压力，给人民带来极大的交通便利，还能实现各经济园区优势互补，促进重庆西南片区经济融合发展。（文/中建隧道龙洲湾项目：伦嘉欣）