会议现场

1月15日，中建隧道郑州地铁3号线太康路站项目部组织召开基坑开挖评审会，讨论太康路站深基坑开挖方案可实施性，中建五局基础设施事业部安全总监丁进良，局基础设施事业部副总经理、长沙地铁4号线指挥长陈俊，中建隧道总工程师郑邦友等参与会议。

项目总工程师肖超首先汇报了太康路站项目情况，太康路车站为三层侧式站台车站，采用明挖法施工，车站总长253.6m，标准宽度16.9m，标准段深度25.39m。主体围护结构采用1.0m地下连续墙，附属围护结构采用钻孔灌注桩，施工作业面小，开挖难度大。

为保证太康路站基坑顺利开挖，项目优化车站施工工序，将车站分为3部分施工，先施工北侧基坑，再施工南侧基坑，最后施工中间基坑。开挖方向从北向南，保证车站土方运输路线均从车站基坑中通过，保证土方运输；同时优化资源配置，合理安排施工筹划，调整好施工交叉作业，保证施工作业进度。

各位专家听取项目部情况后，对施工方案提出指导建议。要求完善施工计划图与监控测量平面布置图，细化太康路站降水措施及施工监测方案，同时要求项目部补充施工进度保障措施和地下连续墙渗漏应急措施，为主体维护结构完成后的下一步施工做好充足准备。

目前，项目部进入年前抢节点、抢产值的大干快干阶段，项目部将进一步采取有效措施，在保证安全质量的前提下，按照施工节点完成施工任务，打造精品工程，为中建隧道在郑州地区的进一步发展奠定坚实基础。（文/中建隧道郑州地铁3号线：张浩波）