2月6日，随着最后一车混凝土浇筑完成，中建隧道郑州地铁3号线太康路站主体围护结构的第100幅地下连续墙顺利完成，标志着太康路站主体工程顺利围闭。

太康路站位于铭功路与西太康路交叉口，沿铭功路南北走向布置，南北两端为盾构接收。车站为三层侧式站台车站，采用明挖法施工，含4个出入口及2个风亭，车站总长253.6m，标准宽度16.9m，标准段深度25.39m。主体围护结构采用1.0m地下连续墙，最深钢筋笼长度达到42.25米，对钢筋笼的焊接质量，吊装安全有着极高要求，施工难度大，技术要求极高。

车站位于铭功路与西太康路交叉口，属于老城区，周边地下管线、施工环境极其复杂。拆除的原建筑物基础、各类地下管线、复杂的周报环境，严重影响围护结构施工。项目部在管线改迁施工过程中，实行穿插施工、多线施工、局部施工，机械提前进场，劳务充分交底，为项目部在年前完成100幅地下连续墙的施工节点提供了优质保障。

在地下连续墙施工过程中，场地内存在无法改迁的军缆、弱电等管线，严重影响了围护结构施工，同时在冬季施工过程中，郑州地区大气管控严重，导致累计停工近50天，给项目部带来极大压力。对此，项目部积极采取措施，加大机械、劳务人员配置，对影响围护结构施工的管线进行摆移，同时在现场施工过程中，保证“7个百分百”，保环保，控扬尘，做到了郑州地铁3号线全线各项目部中唯一一个未被通报的项目部，获得了业主的高度好评。

自2017年10月20日第一幅地下连续墙施工以来，经过108天的奋战，郑州帝天三号线太康路站项目部终于在新年前提前20余天完成围护结构节点，为下一步的土方开发，主体结构施工创造了有利条件。（文/中建隧道郑州地铁3号线项目：张浩波）