贺！中建隧道重庆轨道交通九号线8标TBM项目盾构区间全线贯通

中建隧道重庆轨道交通九号线8标TBM项目盾构区间全线贯通

11月5日，中建集团首个双模TBM盾构项目，由中建隧道盾构分公司承建的重庆轨道交通九号线蚂观区间（蚂蟥梁站—观音桥站）顺利实现双线贯通，标志着重庆轨道交通九号线8标TBM项目所承建的3个盾构区间，喜迎全线贯通。

据悉，该项目所采用的双模TBM是目前国内最为先进的地铁隧道施工设备，拥有土压平衡模式和TBM模式，安全、快速、环保，可适用于各类地层隧道施工。施工隧道一次性成型，施工安全可控，单日掘进量最长可达15米，是普通矿山法隧道施工功效的6倍，也是中建集团地铁盾构施工首次运用。

重庆轨道交通九号线8标TBM项目所含3个区间，单线总长2662米，自西向东分别为刘家台始发井至鲤鱼池站、鲤鱼池站至观音桥站、观音桥站至蚂蝗梁站。

施工情况复杂，须下穿轨道交通三号线、十号线，其中轨道交通三号线已处于运营状态，施工过程中对周围建筑的扰动控制要求极高，采用TBM施工，将最大限度减少对周边环境的扰动。

项目自进场以来，项目团队调动各方优质资源，强化物资、技术管理，克服大纵坡掘进、国内最深竖井吊装、有限场地集约化施工、长距离硬岩掘进、硬岩地层管片上浮等一系列技术难题。

完成掘进里程8476米，累计产值3亿元，研发技术课题1项，先后申报实用新型专利2项，创新施工工法2项，其中仅TBM分体始发方式改整体始发方式一项，为企业技术创效达400万元。

项目团队超前策划、科学组织，致力盾构专业，提质升级、赋能实干，下一步项目将再接再厉，全力攻坚12标盾构项目，为重庆人民早日搭乘轨道交通九号线贡献中建力量！（文/盾构分公司：秦濛）