10月12日，由中建五局承建的重庆市南岸区江南隧道及茶黄路工程江南隧道右线进出口掘进双双突破1000米大关，右线合计掘进突破2000米，隧道施工取得阶段性胜利。

江南隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面，隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂，江南隧道出口段施工全部为反坡施工，同时隧道具有微瓦斯、富水、岩溶发育等不良地质，施工风险高、难度大。自江南隧道进洞施工以来，项目团队对施工环节进行细化控制，严格工序管理，采取有力措施对质量、安全、环保、进度进行有效监管，项目综合采用各类有效的超前地质预报手段对地下水、瓦斯进行超前探测，提前了解地质施工环境；采用BIM模拟技术手段全过程融入复杂大断面施工组织，提前消除转换技术与施工组织问题；投入多级泵站措施，按最大涌水量配足反坡施工抽排水措施；配置消音墙、降噪帘、静音风机等措施，积极化解地处市区临近居民楼施工影响问题。具体问题具体分析，逐个逐步攻克难题，稳步推进工程建设。

据了解，江南隧道及茶黄路工程是目前重庆市南岸区合同额最大的基础设施类EPC工程总承包项目，也是中建五局首个隧道类EPC项目。工程江南隧道部分起点接辅仁路，上跨南岸区烟雨路，平穿轨道环线后向东穿铜锣山，茶黄路部分起点南山路（重庆邮电大学附近），自上而下穿山与江南隧道部分汇合，终点接快速路六纵线兴塘立交。其中，江南隧道主线全长5546.804米，双向六车道，设计车速每小时60公里。全线设置特长隧道1座、桥梁2座、车行下穿道2座。茶黄路工程全长3061.748米，含1座隧道、1座桥梁。

工程建成后将成为南岸区南坪至江南新城最快速的交通连接道，也是重庆内环快速的重要分流通道，对促进南坪和江南新城两大城市副中心一体化发展、带动南山片区旅游经济发展具有重要意义。（江南隧道项目 综合办主任 罗佳）