抽排水现场

临海路车站这片区域是填海而成，深处淤泥遇水成泥浆

    2016年的上半年，深圳的天气雨水偏多，三至五月份雷雨天气多达36天，雨量丰富，市气象中心发布的雷雨、大风黄色警报一个接一个传来，暴雨一场又一场。

    隧道公司深圳地铁9111项目临海路车站位于怡海大道与月亮湾大道之间，前海展厅、前海E路通、前海管理局、前海企业公馆等重点建筑窗口处。地下2层车站，总长157.5m,标准宽度20.2m。项目所处这片区域是填海而成，深处淤泥遇水成泥浆，开挖出的分化岩也是一样，遇水变软成泥浆，110W伏的高压电箱涵横跨车站，并且A号路从车站中断跨过，最让人揪心的是上万平方米的大面积的排水也要从中段穿过，从而造成施工非常困难。

    在困难面前，项目全体人员没有退缩，紧紧围绕项目经理黄两宜为核心，坚决与“纸老虎”作斗争。项目全员及劳务班组众志成城、团结一心，分工合作，与天斗，发扬五局隧道人精神，把每一次暴雨带来的威胁扼杀在摇篮当中。

    在五月二十日凌晨，一声炸雷声响奏响了抗洪抢险的战斗，一句紧急通知，项目全体员工到会议室集合。黄两宜一脸严肃，讲道：同志们，都到齐了。现在安排工作：1、通知施工队、电工等火速到工地，目标A号路和车站基坑；2、工程技术部守住怡海大道；3、测量组生活区排水…… 简短的交代，却面面俱到，不留死角。大家立即行动，物资部打开厂库，派发雨衣、雨鞋、铁铉等。雨越下越大，地面积水上涨，大量积水涌向车站，南侧A号路形成了水塘，两台大功率抽水泵抽排水，但是进水太大，水位持续上涨。“A号路报告，雨水太大，持续上涨，需另加两台抽水泵。黄两宜回复：好！注意人员安全，抽水泵10分钟到！”，抗洪抢险正有条有序进行着，暴雨趋势减缓，险情得到有效控制。大家终于歇了一口气，大伙全身湿透，有的冻的全身发抖，嘴唇发紫，不是有几声咳嗽声发出，但是没有一个离开抢险岗位，最后黄两宜紧锁的眉头也舒展开来。                   

    雨停了，天晴了，工地的工人还在忙碌。黄两宜说：大家辛苦了，工期紧，任务重，我们的施工时间有限，赶紧安排工人有序施工，目前项目已进入主体结构施工阶段，已全面掀起施工大干热潮。项目管理人员在施工过程中不管遇到什么样的“纸老虎”，始终在各自的岗位上尽职尽责，奋勇拼搏，力争优质履约。（文/隧道公司深圳地铁9111项目：周承建）