记得在南宁地铁2号线9标苏卢工区工作时，常听隔壁西津工区的同事说，他们工区新调来了个总工很厉害，刚来就解决了车站施工上的难题。他叫曹勇，人好，对他人也和善，经常为他们解决工作中的疑惑。然而不久后就听西津的同事说他们曹总调任至其他地方了，未能见到这位众人传闻“很好的”的总工，难免有些遗憾。

　　2015年底，南宁地铁2号线9标的施工接近尾声，我被调往深圳地铁9111标做盾构施工前期工作，借调于即将完工的支路网项目部。本以为借调于别的项目，难免有“寄人篱下”之感。出乎意料的是，我们初来乍到的几个人在生活及工作上，没有遇到一丁点儿的困难，支路网项目上的同事和后勤人员对我们非常友善，遇到困难，很快帮我们解决。混熟后，支路网项目的同事和我聊天时无意中提到，我们来的时候，他们项目执行经理曹勇就叮嘱了，都是五局人，在一起工作就是同事，对同事一定要友善，这才是五局的“信和”文化。听到“曹勇”这个名字，我很是惊讶，询问后才知道正是我未能见到的“好总工”曹勇。

　　他，个子不高，但给人一种踏实的感觉，脸上总有种亲切。再到后来，因生活中的各种事儿，我接触到了他，果然如同事所言，一位“好领导”，很耐心地帮着我们几个“外来户”，处理解决了很多问题。

　　真正在工作上接触到曹勇，是在投标的时候。我负责施工部署、计划工期的编制工作，刚好是我的分管领导。工作之中，遇到许多难题，加上我经验尚浅，积淀不足，工作难以进展，曹勇看到我遇到困难，耐心细致地为我讲解我不熟练的暗挖钻爆法施工，并以丰富的经验，精湛的技术，解决了很多在我看来无法解决的难题。同时，他还经常关心询问我们生活上的问题，问我们有没有习惯这儿的生活，有什么需要项目上解决的。

　　今年年初，由于工作调动，我调往深圳地铁9112-1项目部，曹勇是项目总工，我也正式成为了他的手下。接手这边的工作后，车站施工还不是很熟悉，也出现了很多纰漏，他没有批评，却一直给予我鼓励，并为我讲解遇到的问题和应注意的地方。在他的带领和指导下，工程技术部顺利完成了两车站开挖条件验收、临前区间始发条件验收及“锚索段”工法变更等工作，荔香站“地连墙逆作施工”变更顺利进展中，车站和盾构区间施工也如火如荼的进行着。

　　正是有着这样一位“生活中的老大哥，工作上的好导师”，深圳地铁9112-1项目部才能更好的成为一个充满凝聚力、充满活力的团队，项目工作也将顺利进展下去，而公司也将在华南片区基础建设领域取得更大的战果。（文/中建隧道深圳地铁9112-1项目:郝航洲）