今天的徐州轨道交通，已经实现“三线并网运营”。尤其是1号线项目的建设，经历了技术风险、履约风险、安全风险等多重考验，更完美应对了保质、保量、及时优质履约的挑战，完美展现了徐州“铁人”的风采！

徐州地铁1号线03、04标段地处市中心城区最核心，面临着征地拆迁和交通疏解两大难题，再加上区间盾构须下穿整个徐州火车站，这个亚洲第二大交通枢纽的16股轨道，施工难度成倍增加！

其中，文化宫站地上地下管线种类繁多纵横交错，自进场以来便面临绿化迁移、交通疏解、管线改迁等诸多难题。“徐州铁人”团队果断出击，以拟占的交通道路紧邻大马路小学正门，安全风险极高为突破口，历经3个月，最终成功变更方案，节约工期90天以上。此外，“徐州铁人”还通过积极开展劳动竞赛、样板引路等多项措施，克服放坡困难、支撑难以架设、预应力损失过大、队伍协调配合难度大、基坑连续预警、反复地停止开挖、混凝土供应不稳定、冬季施工等诸多不利因素，倒排工期，整合资源，顺利完成文化宫站封底节点。

徐州地质情况复杂多样，盾构下穿徐州火车站16股铁路，影响范围将近200米。项目部组织 “徐州铁人盾构突击队”主动出击，通过制定精细严密的施工方案，在盾构掘进过程中，严格控制掘进参数，并进行了徐州首次带压开仓工作。同时项目引入自动监控信息化平台，为盾构机掘进提供第一手资料，并通过对数据的分析，及时调整盾构掘进参数。项目部采取领导带班、节点细化至每天施工计划，仅仅用了76天便完成了原本计划4个月的施工任务，高效完成原定施工任务。

彭城广场站位于徐州市最中心，地质条件极为复杂，堪称“江苏最难、全国罕见”。为完成节点，“徐州铁人”抓紧一切可以利用的时间，协调一切可以协调的资源，倒排工期抓进度，对施工现场全面实时监控，及时调整工作偏差，同时积极协调各方关系，做到整个项目一盘棋，连续两个月在中建华东投资有限公司综合检查排名第一，获得轨道公司、中建华东及各参建单位一致好评。

“徐州铁人”不仅是一种荣誉，更是一种精神！徐州地铁1号线项目团队完美的展现了“徐州铁人”精神的含义和内蕴，工程建设中展现着势如破竹、所向披靡的力量，还展现了见山开山，遇水搭桥的韧劲，更展现了以诚待人，以信成事的品格，把徐州地铁1号线项目打造成了民之口碑、建筑标杆！（文/华东分公司徐州地铁1号线项目：李美瑶）