“右洞单洞的进度怎么又滞后了啊，文军？”

“廖鑫啊，悦悦区间今天晚上加班要干的活我梳理好发你了。”

“汪坤，支通道路口打完二衬砼后要把泥巴挖掉，只留钢栈桥。”

项目工地上，机械声轰鸣，一个清瘦的身影时不时穿梭着，匆忙的步伐，黝黑的皮肤，胸前的党徽在阳光的照射下闪闪发亮。他就是重庆轨道交通五号线北延伸段3标项目负责生产进度的总指挥，张炎。还有两个月项目要冲刺年度产值，他紧锣密鼓的布置任务，跟踪各工点的生产任务完成情况......

“哪里需要哪里跑！”

“张总，这个台车出现定位系统故障，严重影响现场施工进度了。”

“好，我马上过去看。”

到现场后，他直接领着机械维保人员研究，找到台车的故障点，直到问题排除才离开。

“张总，这个材料还没供应上来，耽误大家干活了啊。”

“好，我晓得了。马上处理。”

随后张炎找到物资部长，与他一道和供应商沟通协商，务必确保材料供应满足现场施工需求。

看着他在工地上忙碌的身影，儒雅斯文的气质似乎和眼前的工地格格不入，可工作中的他却是出了名的说一不二，充满了无限的激情和能量。

除了对工作认真负责，他还是一名非常务实的管理者。现场的施工技术人员都说：“他是我们见过最务实、最实干的生产经理”。作为生产经理，负责10个多亿规模项目的生产建设，全标段5个工点，张炎像一个不知疲倦的陀螺，每日穿梭于现场各个工点查看施工生产中的问题。

各级领导、项目的同事曾多次开玩笑的对他说：“张总，您这是无处不在啊，怎么走哪都能看到你呢？”他只是轻轻一笑，答道：“我是哪里需要哪里跑！只有深入现场，才能第一时间解决问题、发现问题嘛。我和工区经理、施工员们微信步数都不会低于25000步，大家都习惯了。”张炎扶了扶鼻梁上的眼镜继续说道，“五北延现在全线15个工点都在大干，我们必须把进度抓上来，容不得半点马虎。”

“把活儿干好比什么都强！”

五北延3标项目体量较大，协调的事情很多，为了保证项目施工顺利，作为生产经理的他需要去解决各种大大小小的问题。在不同时间不同阶段，如何选择最优的施工方案？如何让材料及时供应不影响进度？面对大量管线影响施工，如何安抚工人情绪？如何在保证质量和安全的前提下推进生产进度？诸如此类的问题，都是他要去协调处理的。但在他的字典里，从来没有“敷衍”二字。

有一次，项目椿悦区间要进行洞内桩分流施工的工序，难度非常大。现有场地非常局限，既要考虑车辆分流，还要理清洞内烟尘，洞内水流控制等一系列问题。

工期紧，任务重，现场十分焦灼。具体要怎么施工，大家也无从下手，没有人敢轻易拍板。张炎二话不说，第一时间深入洞内了解情况，组织相关人员商定对策。经过多方沟通协调，他当即定下施工工序，亲自把控烟尘问题，避开喷浆工作与洞内桩浇筑同时进行，上雾炮机雾化压制烟尘以保证支护与洞内桩工作两不误。洞内机械不够立刻增加资源，洞内桩水压不够重新接主水管。每一个细节他都不放过。

“张总，这次多亏你啦，我们大家伙请你吃个饭呗！”

“把活儿干好比什么都强！”他应道，“不仅仅是我，咱项目每个兄弟都很不容易。管理人员、劳务队，大家都是拼了劲儿地冲。现在项目实行网格化管理，工作内容进一步细化，工作责任进一步具体化，让每个人都能够真切的感受到责任感和压力感，将被动工作变为主动工作，更有效地推动项目生产，不仅干得更“快”，而且干得更“精”。隧道有时候施工组织难度较大，他就亲自蹲守现场进行督导，和劳务队沟通怎么干，直到问题解决。

初心不改，数年如一日

张炎有一个习惯，每次开周例会和碰头会的时候，他会详细记录每个工点提出的问题。笔记本上密密麻麻写满了要解决、要跟踪的各种事情，会后逐一解决落实，第一时间反馈给工点，要求事事有回应，件件有着落。

“张总，还不下班呀，都快12点半了。”

“你们先撤，我再去工地转转。”

“白加黑，五加二”是工程人的常态。张炎也不例外，每天工作完都是深夜，熬过了无数个漫漫长夜，才能见证工程进度的每一次提速。

杨文军说：“张炎总手机是24小时开机的，有一次现场出现了问题，半夜3点多他接了电话直接从宿舍跑到现场，张总是我们的榜样，有他这样的领导，我们干劲十足！”

在施工一线，张炎把一个十五年老党员同志的担当体现得淋漓尽致。前不久，他获评重庆总工会劳动竞赛月度劳动之星。

13年来，他的足迹遍布广东、海南、长沙、重庆等多个城市。历经赣韶项目，梅溪湖项目，海南西环线，长沙地铁4号线，五北延工程。

五北延项目连续10个月单月产值过亿，日前，全线钻爆区间全部贯通，获央视新闻、新华社集中报道。张炎十分感慨，在接受媒体记者采访时，他的眼神闪闪发光，声音微微颤抖，“冲锋号角已吹响，我们将全力以赴打赢这场攻坚战！”（文/五北延3标：李林谱）